Tyska flygare under andra världskriget : veteranernas berättelser. Del 2

By Christer Bergström

Hur var det att vara flygare i Hitlers Luftwaffe under andra världskriget?I del två av Tyska flygare låter författaren Christer Bergström veteranerna som var med utveckla detta. Bergström har i fem decennier genomfört mängder av resor i bland annat Tyskland för att besöka och intervjua pilotveteraner. Här återger han vad veteranerna själva berättade – ofta sådant som inte brukar förekomma i vanliga böcker om kriget.Läs om judiska flygaress i Luftwaffe och hur de skyddades av sina kamrater, sanningen om jetjaktplanet Me 262 i strid som veteranerna berättade det samt om flygaresset som skulle avrättas av Göring, med mera.-

• Language: Svenska
• Publisher: SAGA Egmont
• Release date: Aug 28, 2023
• ISBN: 9788727090245

Book preview

Christer Bergström

Tyska flygare under andra världskriget

Veteranernas berättelser. Del 2

SAGA Egmont

Tyska flygare under andra världskriget : veteranernas berättelser. Del 2

Copyright ©2018, 2023 Christer Bergström och SAGA Egmont

Alla rättigheter förbehålles

ISBN: 9788727090245

1. e-boksutgåva

Format: EPUB 3.0

Denna bok är skyddad av upphovsrätten. Kopiering för annat än personligt bruk får enbart ske efter överenskommelse med förlaget samt med författaren.

www.sagaegmont.com

Saga är en del av Egmont. Egmont är Danmarks största mediekoncern och ägs till fullo av Egmontfonden, som donerar knappt 13,4 miljoner euro årligen till utsatta barn.

Facktermer och förkortningar

8th Army Air Force Amerikanska 8. luftflottan i arméflygvapnet.

Adjudant (franska) Fransk militär grad, ungefär motsvarande fanjunkare.

Bomb Group Amerikansk bombflottilj.

Bomb Division (engelska) Amerikansk beteckning på en bombflygkår, bestående av flera eskadrar.

Division (svenska) Flygförband bestående vanligtvis av 12 flygplan.

Edelweiss Namnet på den tyska bombeskadern KG 51.

Ergänzungsjagdgruppe (tysk) Ersättningsjaktflottilj, som ansvarade för att tillföra stridsförband nya flygande besättningar som ersättningar för förluster.

Eskader Flygförband bestående av flera flottiljer.

Feldwebel Militär grad i den tyska krigsmakten, motsvarande sergeant.

Fighter Group Amerikansk jaktförband, bestående av 111-126 flygplan.

Fliegerdivision Tysk flygkår, bestående av flera eskadrar.

Flight Sergeant Militär grad i det brittiska flygvapnet motsvarande fanjunkare.

Flottilj Flygförband bestående av flera divisioner.

Flygande fästning Se B-17.

Flying Officer Militär grad i det brittiska flygvapnet, motsvarande löjtnant.

Freiherr (tyska) Friherre, en adelstitel.

GC (Groupe de Chasse) Fransk jaktflygflottilj.

GR (Groupe de Reconnaissance) Fransk spaningsflygflottilj.

Group Brittisk: Motsvarande flygkår, bestående av flera eskadrar. Amerikansk: Motsvarande flottilj.

Gruppe (tysk) flygflottilj, vanligtvis bestående av tre Staffel om vardera 12 flygplan samt en stabs-Schwarm om fyra flygplan.

Grünherz Gröna hjärtat, namnet på den tyska jakteskadern JG 54.

Haifisch/Haifischgruppe (Hajfisk-flottiljen) Namnet på den tyska jaktflottiljen II./ ZG 76.

Hitlerjugend Hitlerungdom, nazistisk ungdomsorganisation för pojkar i åldrarna 14-18 år.

J 88 Jagdgruppe 88, den tyska jaktflottilen i Kondorlegionen.

Jabo Tysk förkortning för jaktbombare (se nedan).

Jagddivision Tysk jaktflygkår, bestående av flera eskadrar.

Jagdfliegerführer Jaktstridsledare, tysk taktisk chef för jaktförbanden inom ett visst geografiskt område.

Jaktbombare Jaktflygplan som bär bomber.

Jaktregemente Sovjetisk jaktflottilj.

Jaktstridsledare Se Jagdfliegerführer.

JG Jagdgeschwader; (tysk) jakteskader, vanligtvis bestående av tre Gruppe om vardera 40 flygplan samt en stabs-Schwarm om fyra flygplan.

Kampfgeschwader (stridseskader) Tysk bombflygeskader under andra världskriget.

Kondorlegionen Tysk flygstyrka på Francos sida i det spanska inbördeskriget.

KG Kampfgeschwader; (tysk) bombeskader, vanligtvis bestående av tre Gruppe om vardera 39 flygplan samt en stabs-Staffel om 12 flygplan.

LG Lehrgeschwader; läreskader, tysk flygeskader för utprovning av ny taktik.

Mark Modell på brittiska flygplan.

NJG Nachtjagdgeschwader; (tysk) nattjakteskader, vanligtvis bestående av tre Gruppe om vardera 40 flygplan samt en stabs-Schwarm om fyra flygplan.

Oberfeldwebel Militär grad i den tyska krigsmakten, motsvarande fanjunkare.

Oberfähnrich Tysk militär grad motsvarande ungefär fanjunkare.

Obergefreiter Militär grad i den tyska krigsmakten, motsvarande överfurir.

Pilot Officer Militär grad i det brittiska flygvapnet, motsvarande fänrik.

RAF Royal Air Force; kungliga brittiska flygvapnet.

Richthofen Namnet på den tyska jakteskadern JG 2, efter Manfred von Richthofen.

Riddarkorset En av Tysklands högsta tapperhetsutmärkelser under andra världskriget, avsevärt högre än Järnkorset.

Riddarkorset med Eklöv En högre grad av Riddarkorset.

Riddarkorset med Eklöv och Svärd En högre grad av Riddarkorset med Eklöv.

Riddarkorset med Eklöv, Svärd och Briljanter En högre grad av Riddarkorset med Eklöv och Svärd.

SB Skorostnoj bombardirovsjtjik (sovjetisk); snabbt bombflygplan, beteckningen på ett specifikt sovjetiskt tvåmotorigt bombflygplan av fabrikat Tupolev, ibland i västliga publikationer felaktigt betecknat som SB-2 eller SB-3.

Schwarm Svärm; grupp, tysk taktisk formation bestående av fyra jaktflygplan.

SD (Sicherheitsdienst) Den nazistiska säkerhetstjänsten.

Sjturmovik Rysk beteckning för attackplan.

Squadron (brittisk) Flygdivision, bestående av 12 flygplan.

Squadron Leader Brittisk divisionchef i flygvapnet, en militär grad motsvarande major.

SS-Obergruppenführer En grad inom tyska Schutzstaffel (SS), motsvarande general inom armén.

Stabs-Staffel (tysk) stabsdivision inom flygvapnet.

Staffel (tysk) Flygdivision, vanligtvis bestående av tre Schwarm om vardera fyra flygplan

StG Stukageschwader (tysk) störtbombeskader, vanligtvis bestående av tre Gruppe om vardera 39 flygplan samt en stabs-Staffel om 12 flygplan.

Stuka Sturzkampf (tysk); störtbomb.

Tazelwurm (tyska) Mytologiskt odjur.

Tommies Tysk benämning på britter under kriget.

Udet Namnet på den tyska jakteskadern JG 3, efter Ernst Udet (d. 1941).

Unteroffizier Militär grad i den tyska krigsmakten, motsvarande en grad mellan överfurir och sergeant, undersergeant.

Waffen-SS Den militära grenen av den nazistiska styrkan SS (Schutzstaffel).

Werknummer (tyska) tillverkningsnummer.

Zerstörer (tysk); tvåmotorigt jaktflygplan.

ZG Zerstörergeschwader (tysk); förstörareskader, jakteskader för tvåmotoriga jaktflygplan, vanligtvis bestående av tre Gruppe om vardera 40 flygplan samt en stabs-Staffel om 12 flygplan.

Filmer som finns i boken

Tack vare modern teknik kan boken illustreras med autentiska filmbilder från andra världskriget. Dessa finns tillgängliga genom så kallade QR-koder.

QR-koder (Quick Response) är en kod för optisk avläsning som påminner om vanliga streckkoder. Det är enkelt att ladda ned ett program som läser av QR-koder på sin smartphone eller surfplatta. Därefter räcker det med att hålla sin telefon med det programmet öppet ovanför en QR-kod för att webbsidan med den aktuella filmen ska öppnas.

Det finns många kostnadsfria QR-läsarprogram som man kan ladda ned på sin smartphone eller surfplatta. De hämtas t.ex. från Apples Appstore eller Android market, beroende på vilken typ av smartphone eller surfplatta du använder.

Här är QR-koden till Internetsidan om boken. Där kommer bland annat länkar till filmerna och en del extramaterial att läggas upp.

http://www.bergstrombooks.se/tyskaflygarestart.htm

Bilder på flygplan som förekommer i boken

Ett stort antal flygplantyper nämns förstås i boken. Bilder på de flesta av dessa finns på skyddsomslagets insida.

KAPITEL 1

Günther Lützow – på jaktflygarnas sida

Lützow! Jag kommer att låta skjuta Er!

Riksmarskalk Hermann Göring stod upp i sin prydliga vita paraduniform, och vrålade, röd i ansiktet av ilska. Så stormade han ut ur rummet och smällde igen dörren bakom sig. Inifrån rummet som han tagit sin tillflykt till hördes ursinniga skrik när han gav sig på sin generalstabschef, general Karl Koller, som försökte få Göring att tänka om gällande att skjuta Lützow.

Kvar i rummet där det stora mötet nyss ägt rum var de församlade förbandscheferna från det tyska jaktflyget. En dödstystnad hade lägrat sig. Men den bröts snart av Günther Lützows stämma: Jaha, men då går vi väl och äter då…

Det var den 22 januari 1945, och ett försök från en grupp kamrater och höga officerare inom det tyska jaktflyget att – som de såg det – tala förstånd med Göring hade just slutat i en katastrof. Till talesperson hade de utsett den frimodige 33-årige översten Günther Lützow. Det var, om man så vill, bottenläget på en lång karriär för Lützow, som var inte bara en av Luftwaffes mest berömda flygare – hedrad med en film som bar hans namn, den andre piloten att nå upp i det magiska antalet 100 luftsegrar och upphöjd till att bli inspektör för jaktflyget. Men hans mjuka, mänskliga sida, hans opposition mot den nazistiska politiken och metoderna, hans rättframma kritik av överordnade hade fått den uppåtgående karriärskurvan att vända nedåt, tills han slutligen till och med blev bannlyst från Tyskland, förbjuden att sätta sin fot på sitt hemlands mark!

Vem var då denna fascinerande person? Jag har under flera decenniers resande i Tyskland träffat hundratals Luftwaffeveteraner, men Lützow har jag aldrig haft förmånen att få sitta och samtala med, av en enkel anledning – han överlevde inte kriget. Ändå är han ofta närvarande i samtalen med veteranerna, i synnerhet – men faktiskt inte enbart – med sådana som tjänstgjorde tillsammans med eller kände honom.

Liksom i alla andra grupper av människor har skaran av gamla Luftwaffeflygare sitt skvaller, sitt baktaleri, sin mer eller mindre berättigade kritik av den ene eller den andre. Berömda piloter som är idolförklarade av efterkrigstidens andra världskrigs-intresserade klarar sig inte ifrån sådant i kretsen av veteraner. Adolf Galland, Erich Hartmann, Assi Hahn, Johannes Steinhoff och många andra välkända flygaress undslipper inte hårda, fördömande ord i denna ganska slutna skara.

Som vi sett i Del 1 av Tyska flygare under andra världskriget, är det framför allt en person som i detta avseende sticker ut genom att knappast någon haft något negativt att säga om honom, Werner Pappa Mölders. Frågan är om inte Mölders är – och var – den mest populära flygaren i Luftwaffe. Det finns få jaktflygare som kommer i närheten av Mölders när det gäller detta. Günther Freiherr von Maltzahn, Hannes Trautloft och Günther Lützow – samtliga vänner till Mölders och eskaderchefer tidigt i kriget – brukar nämnas i detta sammanhang. När det gäller ryktbarhet för sin omsorg om sina underordnade, står Lützow främst bland dessa tre. Detta märks inte minst när man talar med Luftwaffe-veteraner.

Även om Lützow tycks det råda ett slags konsensus bland veteranerna: för honom finns det bara högaktning, ofta till och med något av tacksamhet för sådant han uträttat. Jaktflyggeneralen och flygaresset Adolf Galland hade bara lovord för Lützow när jag frågade honom om hans åsikt om denne: Om någon var den finaste människan bland jaktflygarna, så var det Lützow. Han var en människokännare och en människovän av första klass. Jag kan inte föreställa mig någon förbandsledare i jaktflyget som var bättre än han. Framför allt var han en man med stor integritet och ett oryggligt mod. ¹ Hannes Trautloft, chef för jakteskader JG 54 Grünherz mellan 1940 och 1943 och därefter verksam i jaktflygstaben tillsammans med Lützow, minns Lützow som en av de officerare som jag kom bäst överens med under hela kriget. Trautloft tillade: Och det gällde inte bara mig – det var få som åtnjöt sådan respekt som ’Franzel’ Lützow. ² Även om Gordon Gollob, som 1945 efterträdde Galland som jaktflyggeneral, hade många meningsskiljaktigheter med Lützow, sa han: Lützow förtjänar all beundran för sitt mod och sin sympatiska karaktär. ³ Heinrich Graf von Einsiedel, en upprorisk själ ⁴ som hade Lützow som eskaderchef under 1942, sa att om det inte vore för Lützows förstående ledarstil, skulle många personkonflikter i förbandet ha kommit upp till ytan och förstört mycket av stridsmoralen. ⁵

Berättelserna om Lützow är många, och det är på dessa, vidimerade genom en noggrann forskning i förstahandsmaterial, som detta kapitel bygger. Günther Lützows historia speglar också det tyska jaktflygets historia, de skiftande stämningarna bland de tyska jaktflygarna och de med- och motgångar som dessa upplevde utifrån sin egen snäva horisont, varför det kan vara intressant att fördjupa sig i detta livsöde.

På Reventlouallee 23 i stadsdelen Düsterbrook i Kiel ligger idag ett tvåvånings radhus i rött tegel, byggt på 1950-talet. Här låg tidigare, före ödeläggelsen under allierade bombanfall i kriget, det hus där marinkaptenen Friedrich Lützow och hans hustru Hildegard bodde i början av förra århundradet. Här kom Günther Lützow till världen den 4 september 1912, som parets tredje barn.

Friedrich Lützow överlevde det stora sjöslaget vid Skagerack under första världskriget. Något som måste ha gjort ett starkt intryck på den då sexårige Günther var matrosupproret i Kiel hösten 1918. I slutet av oktober 1918 protesterade flera matroser i örlogsbasen Kiel mot ordern om att hela den tyska högsjöflottan skulle löpa ut i en sista gång mot fiendens överlägsna flottstyrkor. De var inte defaitister eller vapenvägrare, utan de höjde sina röster mot vad de uppfattade som en vansinnig order om något som i själva verket var ett självmordsuppdrag. Men de hårdhänta metoder som kom till bruk mot dessa män, som bara följde sitt samvete, ledde till en snabb radikalisering. Den 3 november 1918 reste sig matroserna och arbetarna i Kiel, röda fanor hissades – först på fartygen, därefter på fabrikerna, och slutligen i hela staden – och ett nyupprättat arbetar- och soldatråd tog den politiska makten i staden.

Mindre än trettio år senare skulle Günther Lützow själv spela huvudrollen i en liknande händelseutveckling, om än i blygsammare skala. Men frågan är om inte flottisternas rakryggade moraliska hållning gjorde ett outplånligt intryck på den då sexårige pojken; det finns mycket som tyder på det.

Beväpnade så kallade frikårer, embryot till de nazistiska stormtrupperna, slog ned revolten. Kejsaren avsattes, men i övrigt återgick det mesta till den gamla ordningen. För den unge Günther handlade dock uppväxtåren mest om idrottsutövningar av olika slag, framför allt om vintrarna ishockey. I skolan lade lärarna märke till att han var övergenomsnittligt begåvad, vilket också resulterade i höga betyg.

Günther drömde om att bli idrottslärare, men när han var femton flyttade familjen till Berlin, där en morbror som var i det militära fick honom att välja en officersbana. Detta var nu inte särskilt svårt, då både hans far och hans äldre bror Werner var sjöofficerare.

Günther sökte sig till flyget, en nog så rebellisk handling då Tyskland vid den tiden på grund av fredsavtalet i Versailles var förbjudet att ha något militärflyg. På våren 1931 sörjde det tyska Riksvärnets personalavdelning för att han placerades i en utbildningsgrupp kallad Kamratskap 31 i det så kallade Aktiebolaget Sportflyg – alltsammans en täckmantel för illegal utbildning av militärflygare.

I Schleissheim, vid den bayerska kungafamiljens sommarresidens, hade det första militärflygfältet i Tyskland anlagts samma år som Günther Lützow föddes. Här försiggick den hemliga utbildningen av tyska militärflygare, under ledning av pilotveteraner från första världskriget. En av deras mest begåvade elever var Günther Lützow.

Anständig, felfri karaktär, mycket passionerad, lugn och stillsam – så löd det omdöme om den unge Günther som utfärdades av hans överordnade i Schleissheim.

Günther flög olika flygplantyper, bland annat Udet Flamingo, och hamnade långt före de andra i flygutbildningen. Efter bara 115 flygtimmar kunde han utexamineras som färdigbakad pilot. Nu utfärdades ett nytt omdöme om honom, och i detta stod något kryptiskt: Lämpad för specialutbildning. Vad som menades med denna specialutbildning erfor Günther snart: Genom ett hemligt avtal med Sovjetunionen tilläts Tyskland, i utbyte mot teknisk know-how, att i största hemlighet träna stridsflygare och pansarsoldater på en plats i södra Ryssland.

I april 1932 reste Lützow tillsammans med en handfull andra lovande unga piloter med tåg via Litauen, Lettland och Moskva till Lipetsk, en gammal kurort vid floden Don, i närheten av storstaden Voronezj. Det var här den topphemliga utbildningen pågick. Nu började en kontrastrik tid för Günther.

Han fick flyga och öva jaktstrid, huvudsakligen på dubbeldäckade jaktplan av typ Fokker D-XIII. Denna maskin berusade Günther med sin höga hastighet. Fokker D-XIII hade några år tidigare satt världsrekord i hastighet med 500 kilos last, 265 km/h. Utan last kom flygplanet upp i 270 km/h, vilket var dubbelt så snabbt som Udet Flamingo. Fokker-verken i Holland hade sålt 50 exemplar av maskinen till Tyskland under sken av att det var en order från Argentina, och dessa gick till flygskolan i Lipetsk.

Günther delade rum med en annan flygare som skulle låta höra talas om sig i kriget, Wolfgang Falck. På lediga stunder umgicks han och de andra tyskarna fritt med jämnåriga ryskor på stränder och i parker. De lärde sig litet ryska, och Günther fick två ryska flickvänner, Fojnja och Nadja. ⁶

Men detta var också den tid då Hitlers nazistparti växte till en riktig maktfaktor i Tyskland. Bland tyskarna i Lipetsk diskuterades det flitigt politik, vilket skapade stora motsättningar. Det var särskilt en flygare som gjorde sig känd för sitt artikulerade och aggressiva förespråkande av nazismen. Vi kan inte tåla honom på grund av hans brunpolitiska uppträdande, skrev Lützow i sin dagbok. ⁷ Själv tog han, som han uttryckte det, avstånd från all politik, som han ansåg var roten till allt ont som drabbat mänskligheten.

Liksom i många exilgrupper förekom ett våldsamt festande med ett starkt inslag av alkohol bland tyskarna i Lipetsk. Med berusningsgraden steg också intensiteten i de politiska diskussionerna, som ofta urartade i slagsmål och att möblemanget förstördes. Allt fler av flygarna lät sig övertygas om nazismens förträfflighet, medan andra valde att tiga i takt med detta. Till slut var Günther Lützow den ende kvarvarande som öppet ifrågasatte nazismen.

Lützow var nog ganska lättad när han i september 1932, efter 145 flygningar och fullbordad jaktflygarutbildning, lämnade Lipetsk. ⁸ Han tog farväl av Fojnja och Nadja och klev ombord på tåget som skulle föra honom till Tyskland.

Han upplevde som officersaspirant vid officersskolan i Stettin Hitlers maktövertagande i januari 1933. När han examinerades därifrån som fänrik några månader senare,