Scanklok

By Ali Asnaam

"Scanklok" is een vervormd autobiografisch werk in een sciencefiction context.
In de huidige economie eisen werkgevers volledige toewijding van hun werknemers, een trend die slechts extremer zal worden in de komende decennia.
De protagonist, Dylan Lichtberg, is de enige douanier op belangrijkste post van zijn bedrijf.
Wanneer hij crisissen moet oplossen op lichtjaren verwijderd van zijn werkgevers , zal hij moeten kiezen tussen zijn toewijding en zijn hart.

Alle verwijzingen in het boek zijn fictief, maar het verhaal berust op de mémoires van de auteur.

"Scanklok" is het eerste werk van Ali Asnaam.

• Language: Nederlands
• Publisher: Ali Asnaam
• Release date: Oct 30, 2019
• ISBN: 9780463191651

Ali Asnaam

Only a writer in my spare time.No experience, nor lingiustic education.Current day-time job: officer in the Belgian Armed Forces.Current night-time job: also officer in the BAF, but only if assigned.Enjoys fencing (both on épée as on foil), video-games, cooking (mostly desserts)and photography (action shots in the army or nighttime pictures).

Book preview

Hallo, en bedankt dat je uit alle mogelijke boeken in de wereld het mijne koos.

Het verhaal is een combinatie van eigen ervaringen als jonge manager, innovaties en politieke satire van begin de 21ste eeuw, sciencefiction / sciencefacts & mijn eigen gemoed tijdens het schrijven. Sommige aspecten van het verhaal zijn uit de realiteit gegrepen, maar in vervormde versie weergegeven om de identiteit van mijn inspiratiebronnen te beschermen.

Er zijn twee manieren om dit boek te lezen: je kan spoilervrij het boek lezen van kaft tot kaft of je kan jezelf eerst in de setting plaatsen door de pagina’s te lezen met de hoofdstuktitels (tot en met Novoya Genetika).

De lezers die bekend zijn met de gebruikelijke sciencefictiontermen raad ik aan om de inhoudstabel over te slaan en te beginnen bij het hoofdstuk Contract overeenkomst. Lezers die hier moeite mee hebben (zoals mijn lieve moeder die me heeft bijgestaan voor de schrijfstijl) kunnen het boek op de tweede manier verslinden. Op deze wijze tast je niet in het duister maar enkele elementen worden wel verklapt bij de hoofdstukpagina’s. Jij kiest want jij houdt het boek vast, ik heb het enkel geschreven.

Een van mijn beste maten had mij ook gezegd om jullie te waarschuwen voor het trage begin. Het plot begint pas rond pagina 30 dus wees een beetje geduldig alstublieft.

De winst van dit boek zal ik overmaken aan de stichting The Ocean Cleanup. Simpelweg omdat ik geen cent hoef te verdienen aan dit boek, ik wou gewoon mijn verhaal kwijt. De stichting heeft een zeer nobel doel en die mensen kunnen alle beetjes gebruiken.

Ik wens je veel leesplezier met Scanklok.

XXXXXXXXXXX_Contract_overeenkomst_XXXXXXXXXXX

Werknemer: LICHTBERG D.

Nimma: 1101067

Burgerlijke stand: alleenstaande

Leeftijd: 27/31

Etniciteit: Germaan

Grootte: 1.75m

Nettogewicht: 69,2 Kg

Netto BMI: 22.59

BFI: 15.8%

Haar: Zwart

Ogen: Groen

I.Q.: 127

Myers-Briggs Type Indicator: INTJ-T (Architect)

Studies:Wiskunde-Wetenschappen Humaniora (6 jaren)

Industrieel Ingenieur Novoye Nachalo Institute (4 jaren)

Bijscholing management BathyCorp (8 maanden)

Betrokkene verbindt zich tot een rotatie als douanier en ingenieur in cumul op Midway Station voor een netto-duurtijd van niet minder dan 365 Terra cycli.

Functieomschrijving, CAO en gedetailleerde instructies zijn te raadplegen in document NN-TLPT-MDW-FUNCTION.

Vergoeding: vastgelegd in persoonlijk dossier 1101067. Mogelijkheid tot raadpleging enkel door betrokkene en administrateurs niveau SECRET.

Start bruto rotatie: 200900MAR18

Log_011932MEI22

Ok, hoe werkt dit ding (guh). Ah, ik zie het al: je hoeft niets te typen. Het programma registreert al onmiddellijk wat ik zeg… en niet direct een optie om deze dwaze commentaar uit te wissen.

Goed, wel, mijn naam is (hoest, hoest) Dylan Lichtberg en ik voel me net zoals iedere student na een zware avond stappen: gevoelloze handen, pure gal die zich een weg (goh) naar boven wilt maken en migraine die met elke hartslag mij bewusteloos wilt maken. Helaas is hier nu geen (auw) begeerlijke deerne aanwezig om me af te leiden van mijn pijn (Hahahaaauw).

Normaal zou ik volgens mijn functieomschrijving me direct moeten ……………… installeren en een onmiddellijke inspectie uitvoeren van het station (om te zien of mijn voorganger het netjes heeft achtergelaten). Helaas ben ik niet in staat om noodzakelijke vloeistoffen binnen te houden of om letters te lezen, laat staan om de hele boel ondersteboven te keren. De vuile onderbroeken zullen nog zeker een dag (ooooh), nee, zeker een week moeten blijven liggen. Niet direct een mooie start van mijn rotatie, maar de mannen van het schoon verdiep moeten er maar begrip voor hebben.

[SitRep geleverde prestaties]

En nu vraagt dit ding mij naar mijn geleverde prestaties. Wel, ik ben er in één stuk geraakt en dat is wat telt.

Dit was (guh, guuuuuh) douanier Lichtberg, nimma 1101067, uitgelogd.

[Einde Log]

Log_021716MEI22

Hallo, douanier Lichtberg hier op de tweede dag van mijn rotatie.

Het goede nieuws is dat ik nu in staat ben om alle voedingsmiddelen (onder de 33cl per uur) binnen te houden (blijkbaar is de spraaktechnologie op dit apparaat al zo geavanceerd dat het tekst tussen haakjes kan zetten, afhankelijk van de intonatie). Het slechte nieuws is dat mijn keel nog niet volledig is genezen van de reis, waardoor ik al mijn maaltijden moet mixen in porties van 33cl of minder. Elke poging om vast voedsel in te slikken resulteert in een pijnscheut waar ik circa 15 minuten voor nodig heb om van te bekomen.

Qua werkprestaties heb ik nog niet veel kunnen leveren. De meeste machines op dit station werken automatisch en veel problemen worden direct door de protocollen opgelost. Het is haast onbegrijpelijk waarom er iemand aanwezig moet zijn op dit station. Niet dat ik mag klagen: een rotatie op Midway Station staat zeer mooi op elke curriculum vitae.

Tot zover ben ik niet in staat geweest om een grondige inspectie uit te voeren. Mijn hand-oog coördinatie is net adequaat genoeg om de blender te bedienen. Misschien kan ik na een paar nachtjes terug met een tablet werken (als mijn gezichtsvermogen ook is teruggekeerd).

Nu, als u mij wilt excuseren. Ik heb nog een kist met persoonlijk materiaal te verhuizen naar mijn slaapkamer. Normaal ging ik nog de enkele plassen van gisteren opkuisen, maar deze zijn mysterieus verdwenen. Hopelijk gebeurt dit nogmaals want, zoals je weet, hand-oog coördinatie.

Dit was douanier Lichtberg, nimma 1101067, uitgelogd.

[Einde Log]

Log_031827MEI22

Na vier jaar studies ben ik nog steeds de grootste idioot van dit station. Blijkbaar moet elke douanier onmiddellijk na aankomst een sessie in de Asclepiusmodule doorbrengen. Na 30 minuten voel je je direct herboren. Gezichtsvermogen, hand-oog coördinatie, spijsvertering, evenwichts-vermogen, alles is terug. (Ow yeah baby!)

Dit beëindigt wel mijn ziekteverlof. Ik moet zoals iedereen direct terug aan de slag. Net zoals elke goeie IT-er heb ik direct een volledige systeemanalyse uitgevoerd op de server en wat blijkt: 47 anomalieën gedetecteerd! Eerst dacht ik: Op drie dagen tijd, dat kan toch niet! Volgens de briefing op de PDT worden er maar maximaal tien verwerkingen per dag uitgevoerd. Wanneer ik een lijst opvroeg van de anomalieën beseft ik het maar al te goed.

[OPEN_FILE_TLPT_MDW_ANOM_CURRENT]

ANOM_AARONSON_AARON_2003911_021300APR22

ANOM_GAVRIIL_JEKATERINA_2003951_022114APR22

ANOM_BULAT_SEZIM_2004104_061813APR22

ANOM_TAO_SHUI_2004108_091201APR22

ANOM_HATIZ_KIRAZ_2003151_101205APR22

ANOM_LINDBERG_BENJAMIN_2003202_111309APR22

ANOM_BERTA_JAN_2003243_151208APR22

We zullen het hier kortsluiten. En ja, inderdaad. Mijn voorganger besloot om tijdens haar laatste maand enkel in de voormiddag te werken. Langs de ene kant kan ik dit begrijpen: je moet het ene rapport na het andere schrijven, je moet je werkplek netjes achterlaten, je moet een volledige voorinspectie uitvoeren voor de overgave-overname en daartussen moet je nog je eigen spullen inpakken. Het is net als een masterthesis: een maand op voorhand beginnen is veel te laat. Bon, bedankt. Ik ga me nu de volgende dagen bezighouden met de rommel op te ruimen van mijn voorganger.

[SitRep gemoedstoestand]

Och, f*ck off jong!

[Einde Log]

XXXXXXXXXXX_Asclepius_XXXXXXXXXXX

MEDI_MOD_AUTO_MKIII

Code: Asclepius

Ontwikkelaar: BathyCorp

Hoogte: 1.52m

Breedte: 1.65m

Lengte: 2.60m

Gewicht: 3215Kg

Kostprijs: 22.599.999,95 TRC

Preventieve medische zorgen

Bacteriële & Virologische infecties

Overdraging genetisch-overdraagbare syndromen

Kwetsuren type C

Aantasting weefsel door straling

Curatieve medische zorgen

Bacteriële & Virologische infecties

Kwetsuren type A, B & C

Mutaties van celweefsel

Therapie voor stressvermindering

Zelfonderhoudende functies

Ontsmetting van materiaal en module

Databank van patiënten

Stasismodule

Stabilisatie van patiënten voor verdere zorgen

De Asclepiusmodule is de derde versie van de BathyCorp automatische medische modules. De eerste module (code: CURIE) werd ontwikkeld om stralingsziekte bij het personeel van BathyCorp op te sporen en onmiddellijk te behandelen. Naarmate dat de markt verzadigde met generieke stralingsmodules, innoveerde BathyCorp zijn module met preventieve en curatieve zorgen van alle gekende ziektes, syndromen en kwetsuren. Deze MKII kreeg de code Hippocrates.

De MKIII Asclepius kon maar in beperkte mate innoveren in klassieke medische zorgen, maar introduceerde psychologische ondersteuning en praktische functies.

Dergelijke functies zijn:

Ontsmetting van materiaal en module

Databank van patiënten

VR & AR ondersteuning tijdens zorgen

Steminterface (o.a. stemmen van Scarlett Johansson, Barry White, Hatsune Miku en James Earl Jones)

Therapie voor stressvermindering

Stasismodule voor stabilisatie

Log_042215MEI22

Douanier Lichtberg, meldt zich na een zeer lange werkdag. De reden van mijn laattijdige log weet u ongetwijfeld al: namelijk dat mijn voorganger het liet hangen tijdens haar laatste maand hier. Ik wil niemand in een slecht daglicht zetten, maar hopelijk zullen de administrateurs achteraf de premies aan de juiste persoon toewijzen. Ere wie ere toekomt, nietwaar?

Om een lang verhaal kort te maken: ik ben erin geslaagd om zowel de 47 anomalieën te verwerken volgens de filter als om de automatische verwerkingen van de afgelopen vier dagen te controleren (applausje voor mezelf). Van de 47 anomalieën zijn er 45 geesten die hun reis kunnen vervolgen. Hier zal HQ zeer tevreden over zijn.

[Waarschuwing! Term GEEST in context van passagiers is ongepast.]

Juist, mijn excuses.

De twee overige anomalieën heb ik helaas in de ijskast moeten steken. Het signaal van deze gee… (hum) passagiers viel onder de 6-sigma norm. Deze passagiers zijn:

ANOM_AARONSON_AARON_2003911_021300APR22

ANOM_GAVRIIL_JEKATERINA_2003951_022114APR22

Normaliter zou Restauratie deze passagiers perfect kunnen helpen. Hun integriteit viel niet onder 80%. Jammer genoeg zullen zij zeker nog vijf jaar hierop moeten wachten.

Ik vraag mij enkel af wat er is misgelopen tijdens hun reis. Ligt het probleem hier, bij Goliath of ergens ertussen?

Hoe dan ook, het was een drukke dag maar één met voldoening. Maslow zou zeggen dat de spits is afgebeten (haha). Overmorgen begin ik met de inspectie van de knutselkamer. Hopelijk heeft mijn voorganger niet te veel boren verbrand.

Ik wens u een prettige morgen, middag, avond of nacht toe.

Dit was douanier Lichtberg, nimma 1101067, uitgelogd.

[Einde Log]

Log_051209MEI22

Goed nieuws: het is vandaag zondag! Volgens het CAO hoef ik ‘s zondags slechts tot de middag te werken. Hierdoor kan ik vandaag voor de eerste keer gebruik maken van de R&R-kamer op het station.

Net zoals de oorlogsschepen van vroeger bevat deze kamer een zeer uitgebreide bibliotheek van films, muziek, videogames & zelfs literatuur. Het zal zeker een uur of twee duren voor ik de juiste film heb gevonden, want net zoals velen moet ik eerst het hele aanbod bekeken hebben (hoe kan je anders goed kiezen?).

Alvorens me in mijn luie zetel te ploffen zou ik eerst nog een beetje moeten sporten. Sinds de afgelopen feestdagen ben ik een paar kilootjes aangekomen die, ondanks alle goede voornemens, nog steeds niet verdwenen zijn. De fitness moet hier zeker soelaas toe bieden.

De server heeft vandaag vijf passagiers verwerkt. Vijf zielen die hun reis mogen verder zetten naar het beloofde land.

En nu het mysterie van de dag: mijn geknoei werd nogmaals achter mijn rug opgepoetst. Nadat ik deze morgen mijn ontbijtgranen op de vloer liet vallen, ging ik op zoek naar de dichtstbijzijnde dweil.

Toen ik terugkeerde, bleek de vloer opeens volledig te zijn opgepoetst. Kraaknet, alsof er niets gebeurd was. Wordt zeker vervolgd.

Dit is douanier Lichtberg, die nu zijn eerste week op Midway beëindigt. Uitgelogd. Ohja, 1101067! Nu voor echt uitgelogd.

[Einde Log]

Log_061900MEI22

Weer een lange werkdag achter de boeg met een beetje voldoening (niet zoveel als eergisteren maar toch). Laat het genoteerd zijn: de knutselkamer werd in perfecte staat achtergelaten. Al het gereedschap lag op zijn plaats, de kisten waren netjes klaargelegd en de printer leek alsof hij net uit de firma kwam. De staat van de knutselkamer laat wel de vraag vallen of mijn voorganger hier ooit een voet heeft binnen gezet (buiten om het stof af te doen).

Natuurlijk eindigde mijn dag niet met de inspectie. Was het maar waar. Nee, na de inspectie begon ik onmiddellijk met de verhuis van de overige kisten van en naar David. Het meeste werk lag niet in de verhuis zelf, maar om deze gestructureerd te stockeren. Elke kist is modulair, wat wilt zeggen dat ze eender waar terechtkunnen. Iedereen wilt een beetje zijn of haar eigen toets aanbrengen op een nieuwe werkplek. Jammer genoeg heb ik geen coole posters, woeste presse-papiers of kaders met erecertificaten meegenomen dus dit zal tot zover moeten volstaan.

De server heeft vandaag maar twee passagiers ontvangen en verwerkt. Hier kan ik niets op aanmerken.

Nog een voetnoot voor dit log: ik heb de afgelopen vijf dagen maar maximaal een half uurtje slaap gehad per nacht. Asclepius heeft een korte scan gemaakt, zonder resultaat. Geen neurologische aandoening, geen overdreven cafeïnegehalte en geen mogelijkheid op slaapapneu. De NN-TLPT-MDW-FUNCTION zegt het volgende: Een douanier kan tot twee weken na aankomst acute slaapproblemen ondervinden. Als deze problemen aanhouden tot aan de vijfde dag, laat u onderzoeken door de Asclepiusmodule en meld dit aan de Scanklok. Bij deze is dit gebeurd.

Ik wens u een betere nachtrust dan mij toe.

Dit is douanier Lichtberg, nimma 1101067, uitgelogd.

[Einde Log]

Log_071536MEI22

Succes! Voor de eerste keer ben ik erin geslaagd om langer dan een uur slaap te vatten op Midway (1Hr 04Min om precies te zijn). Het enige wat ik er voor moest doen was 1 gedeelte wodka mixen met twee gedeeltes sinaasappelsap.

Kleine kanttekening voor de baas: neen, ik heb de cheat-day two-can rule niet overtreden! Ik sta volledig achter dit beleid en tenzij Asclepius het tegendeel bewijst ben ik niet verslaafd aan alcohol. Ik besef dat mijn eerstvolgende alcoholische consumptie maar vanaf volgende week maandag mag worden geserveerd (door mezelf, voor mezelf). Okay? Okay!

Deze morgen voelde ik er me zelfs zo schuldig over dat ik de integriteit van de passagiers in de ijskast had gecontroleerd en dat ik het verwerkingsproces van de drie passagiers van vandaag op de voet volgde. Achteraf bleek dit pure tijdsverspilling te zijn.

Als je de rauwe data bekijkt van de passagiers zie je eerst een immens grote binaire reeks (type 01101001 01110011 01100001 01100001 01100011 00100000 01100001 01110011 01101001 01101101 01101111 01110110 etc.) en dan een minstens even lange quaternaire reeks (ATGCGTAAATGCAATGGGC etc.). Het is onmogelijk om het volledige profiel van één passagier te bekijken op één dag, maar het liet wel mijn schuldgevoel slinken.

De belevenis was gelijkaardig aan het gevoel dat je krijgt als jouw team een wedstrijd wint. Jouw getier aan de andere kant van de wereld heeft absoluut niets bijgedragen, maar ze zijn toch gewonnen omdat jij naar hen keek.

Technisch gezien zit m’n eerste week er nu op, maar ik ga toch weken hanteren van maandag tot zondag (de autist in mij kan daar beter mee om).

Dit is douanier Lichtberg, nimma 1101067, uitgelogd.

[Einde Log]

Log _081601MEI22

Soms zijn het de simpele zaken die je het meest gelukkig maken: een lange douche na het werk, een koude milkshake drinken op een hete dag of een lange wandeling in de tuin na het pendelen door de stad.

In mijn geval kan ik enkel spreken over dat laatste. Het is ongelofelijk hoeveel deugd het doet om nog eens de natuur te zien op deze plek. Technisch gesproken valt het onderhoud van de tuin ook onder mijn verantwoordelijkheden, maar het meeste werk is reeds geautomatiseerd. Hoe dan ook, de inspectie is gebeurd tijdens de wandeling dus… twee vliegen in één klap.

Veel variatie is er echter niet in de tuin. De hoge flora bestaan voornamelijk uit Ficus religiosa en Dypsis lutescens, de lage flora vooral uit Sansevieria trifasciata en Aglaonema. Deze planten zijn zeer effectief in fotosynthese en purificatie, maar ze ogen niet echt mooi zoals een Japanse kersenbloesem. Nog een geluk dat deze planten niet veel onderhoud nodig hebben (ik hoef geen uren blaadjes te harken of takken te knippen).

Echter, tot mijn verrassing, heb ik een klein bonsaiboompje gevonden in de verste hoek van de tuin. Het was helemaal verwilderd. Blijkbaar had mijn voorganger geen groene vingers (of geen zin om een tuinschaar vast te nemen).

Ik heb nooit een eigen tuin gehad, maar dit boompje kon ik zo niet laten staan. Nu staat het iets deftiger.

Volgens één of ander hersenloos weekblad dat mijn moeder altijd leest zouden planten beter groeien en bloeien als je tegen ze praat. Heel wetenschappelijk, ik weet het, maar ik heb het boompje toch een naam gegeven: Kurt. Hopelijk kan ik de Kurt nog lang genoeg in leven houden om mijn opvolger te plezieren.

Voor de rest: twee passagiers en geen enkele anomalie.

Douanier Lichtberg, nimma 1101067, uitgelogd.

[Einde Log]

Log_092111MEI22

Misschien was het de zuurstof van de tuin of de innerlijke rust van de wandeling/inspectie, maar afgelopen nacht heb ik weliswaar vijf uur geslapen. Vijf! Volgens de plooien van mijn deken durf ik zelfs te wedden dat ik heb gedroomd. Helaas herinner ik mij de droom niet meer maar misschien de volgende keer wel.

Hoe dan ook, terug over het werk. In tegenstelling tot de groene achtergrond van gisteren was vandaag alles grijs, geel en neon. Vandaag bracht ik een bezoekje aan Heavy Industry. Deze zone is zo groot en complex dat ik de inspectie over verscheidene dagen moet uitvoeren (maar niet morgen en overmorgen, oooh nee).

Als heuristiek begin ik gewoonlijk met het moeilijkste eerst. In Heavy Industry betekent dit de generator. Om eerlijk te zijn, de theoretische achtergrond van de werking van generatoren heeft mij nooit geboeid. Niet op de universiteit en ook niet hier.

De toepassing is wel interessant. De generator is veel kleiner gebouwd in vergelijking met andere commerciële modellen, maar deze is veel performanter. Desalniettemin moet ik toch de installatie eens hebben gezien, mocht er in de toekomst een probleem zijn. Als ze mij in het midden van de nacht wekken voor een reparatie zonder voorafgaande inspectie, dan zou ik met mijn broek op mijn knieën staan.

Morgen wordt een rustige dag in de serverruimte: naast het douanierswerk ga ik ook een beetje lezen over de andere apparatuur in Heavy Industry en over het onderhoud van bonsaibomen.

[SitRep gemoedstoestand]

Ik ben moe, ok. Voldaan maar moe. Heavy Industry is heavy. De server is allicht ook moe want er waren zeven passagiers vandaag. En nee, ook weer geen anomalieën. Tevreden?

Lichtberg uitgelogd.

[Einde Log]

Log_101652MEI22

Men zegt soms: vergissen is menselijk maar vergeven is goddelijk.

Ik heb een fout gemaakt.

[01Min verstreken zonder log. Question: wilt u verder gaan of log beëindigen?]

Nee nee. Zwijgen zou het allemaal nog erger maken.

Gisteren meldde ik dat er zeven passagiers waren zonder anomalieën. Dit is helaas niet waar.

Toen ik gisteren de overgang van hoofd- naar noodstroom testte, bleek net één van de zeven passagier te arriveren. Hierdoor kwam zijn of haar profiel maar gedeeltelijk door. De integriteit is zo laag dat ik zelfs zijn of haar geslacht niet meer kan uitmaken.

Er zijn eerdere gevallen van profielen geweest met extreem lage integriteit en Restauratie heeft het merendeel van hen gered dus dat is niet het probleem. Wat ik wel moeilijk kan verteren is dat het MIJN eerste anomalie is. En het is dan ook nog eens mijn schuld!

Hij of zij is volgens het protocol wel succesvol in de ijskast gestopt, dus het was geen perte totale. Het zet je wel aan het denken.

Naast het feit dat er maar beperkte ruimte is voorzien in de kast wil ikook niet weten wat deze persoon nu beleeft of in de toekomst gaat beleven. Hier heb je een ziel die enkel naar Proceba wou trekken voor een beter leven en door mijn onkunde nu zeker vijf jaren moet wachten op een volgende kans (als hij of zij al wordt gered, wie weet).

Dat is de reden waarom ik nooit een passagier word (ja, ik heb het gezegd). Ik wil niet voor een significant deel van mijn leven als een geest ronddwalen.

[Tweede waarschuwing! Term GEEST in context van passagiers is ongepast!]

Ja ik weet het. Lichtberg, 1101067, uitgelogd.

[Einde Log]

Log_111530MEI22

Het is nog geen 1536 Hr en ik ben het al beu om hier in de serverruimte te zitten. Mede door het feit dat er nog geen enkele passagier is langsgekomen op Midway. Thuis zou ik me hebben beziggehouden met het onderhoud van gemeenschappelijke ruimtes. Al stofzuigend en poetsend kan je je gedachten wat verzetten (en het is effectiever dan sporten want met sport maak je enkel je kleren en handdoek vuil).

Helaas valt er op deze plek geen stofje te bespeuren. Het enige wat ik kan doen is al mijn materiaal netjes opbergen. Mijn kist ligt nu wel in mijn slaapkamer, maar die is tot nu toe nog niet open geweest. Daarnaast moet ik nog wat tuingereedschap fabriceren: eergisteren nam ik een pneumatische arm met schaar manueel over om de Kurt wat bij te trimmen. Dit kan beter!

Hopelijk is de printer gebruiksvriendelijk genoeg om simpele dingen vanaf nul te maken. Bijna alle nodige onderdelen op Midway zijn reeds voorgeprogrammeerd, maar iets nieuws maken betekent tekenen, fabriceren, mislukken en opnieuw proberen.

Als er al één succesvolle passagier was vandaag, dan voelde ik me niet zo nutteloos. Door wat gisteren en eergisteren gebeurde bedoel ik. Volgens de PDT zou je passagiers moeten behandelen zoals nummers, net zoals verplegers en dokters doen bij triage van een grote groep patiënten.

Nu begrijp ik waarom: door ze als mensen te behandelen zou je jezelf alleen maar in een depressie werken.

Het is nu 1536Hr, tijd om uit te scannen en om mijn kist uit te laden.

Morgen zal ik de handleiding van de printer raadplegen voor het tuingereedschap te maken.

Dit is douanier Lichtberg, 1101067, uitgelogd.

[Einde Log]

Log_121212MEI22

Het lezen van de handleiding was pure tijdsverspilling. De software om nieuwe dingen uit te tekenen is exact dezelfde die ik gebruikte voor mijn modelleerproject op de universiteit. Op vijf uur kan ik alles ontwerpen wat ik nodig heb (het meeste werk ligt in de tuinschaar omdat die bestaat uit een paar onderdeeltjes).

Ik heb zitten denken: zou er nog een betere manier zijn, naast het ijskastprotocol, om anomalieën te voorkomen als de stroom uitvalt?

Wat zou er gebeuren als ik de server volledig laat draaien op de noodstroom, die ik op zijn beurt constant laat opladen door de generator? Als de generator dan uitvalt, dan blijft de noodstroom nog steeds beschikbaar.

Het is zeker niet het moment om ondoordacht te handelen. Eerst moet ik het volledig elektrisch circuit bestuderen om vervolgens een simulatie te programmeren van mijn voorstel. Daarna moet ik alle nodige onderdelen fabriceren en de nodige softwareaanpassingen maken. De test zou op een zeer rustige dag moeten verlopen zodat ik zeker geen passagiers in gevaar breng.

Maar hier begin ik niet aan op mijn vrije dag.

Dus als u mij wilt