उसी वर्ष चमत्कार: (मीठी यादें)

By Chandu Kanuri

चंदू कनुरी द्वारा लिखित 'इन द सेम ईयर द वंडर्स' (द स्वीट मेमोरीज़) उन घटनाओं और समारोहों की एक पुस्तक है, जिन्हें लेखक ने अनुभव किया है। लेखक ने इस पुस्तक का सुन्दर वर्णन किया है। लोग सच्ची कहानी के आधार पर घटनाओं की वास्तविक स्थितियों को सीखते हैं।

• Language: हिन्दी
• Publisher: Chandu Kanuri
• Release date: Apr 23, 2024
• ISBN: 9784403993961

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मैं।

उत्तर की ओर जाने वाले रास्ते पर

1. एक ही वर्ष में कई वसंत! मीनार और मीनार.

वसंत और वसंत ग्रीष्म ऋतु में उत्तर की ओर आगे की यात्रा करना मजेदार है और रास्ते में ध्यान दें कि कैसे उस खूबसूरत, आशाजनक मौसम का अगुआ उत्तर में पहले ही आ चुका है। वह अपने मन में कल्पना करता है कि यह शांत, खुशहाल समय सामान्य से अधिक लंबा हो गया।

कई साल पहले मैंने मई और जून में - ज़्यादातर ज़मीन के रास्ते - पूरे बाल्टिक सागर की यात्रा की थी। हम हेलसिंकी से फ़िनलैंड की खाड़ी के पार रैवेली के लिए निकले और फिर रीगा के माध्यम से रूस के पश्चिमी हिस्सों से होते हुए जर्मन साम्राज्य के उत्तरी तटीय क्षेत्रों तक अपनी यात्रा जारी रखी और ल्यूबेक के रास्ते में कुछ कैथेड्रल और समुद्र तटीय शहरों में रुके।

जब हमने देश छोड़ा, तो खेतों और उपवनों में ठंड और धूसरपन था, लेकिन यहां दक्षिण की ओर हमने सबसे सुंदर, आरामदायक वसंत की गंध महसूस की; हर सोप में घास थी, और वहाँ सायरन और ताड़काएँ अपने पार्कों और उपवनों में गा रहे थे।

और डेनमार्क में, जहाँ भी ज़ीलैंड पहुँचा, जंगलों के गहरे बीच के पेड़ों में हल्के हरे पत्ते लहरा रहे थे। फिर, सायरन और फलों के पेड़ अपनी चमकदार शादी की पोशाक में बगीचों में उग आए।

जब उसके बाद की यात्रा सुंड के ऊपर से गुजरी और दक्षिणी और मध्य स्वीडन से होते हुए माल्मो और लुंड से लेकर स्कारा, वेक्सियो, लिंकोपिंग आदि होते हुए उप्साला और अंत में स्टॉकहोम तक पहुंची, तो हमारे सामने हर जगह वसंत एक चाकू के साथ फैल गया- जैसे मुस्कुराहट और सबसे सुंदर पुष्प पोशाक में अजनबी का स्वागत करना।

चूँकि मेरा इरादा सुनहरी गर्मियों के मध्यरात्रि के सूर्य सप्ताहों का एक बड़ा हिस्सा फ़िनलैंड की ओर उत्तर में बिताने का था - गरीब कोलार में, जो मुओनियो और किट्टिला कैनरी के बीच उत्तर की ओर मुओनियो और जेनिनजोकी के किनारों से घिरा हुआ है, इसलिए निश्चित रूप से स्वीडिश राजधानी से हापरंटा तक स्टीमशिप द्वारा यात्रा करना सबसे सुविधाजनक होता। लेकिन चूँकि मुझे पहले हेलसिंकी जाना था, इसलिए मैं जल्द ही अपने देश लौट आया। वहाँ भी, मैं वसंत से मिला, जो पहले ही ऑलैंड सागर को पार कर चुका था और रोवन और बर्च के पेड़ों को और फिर फूलों और पत्तियों से जलपरी को सजा चुका था।

और चाहे ट्रेन मुझे उत्तर की ओर कितनी भी दूर ले जाए, फ़िनलैंड के ग्रामीण इलाकों में पहले से ही गर्मी थी, ओउलू के पास उन प्यारे हुपिसारी द्वीपों पर अकेले, जो तेज़ बहती नदियों द्वारा बनाए गए थे। उस समय, ओउलू हमारे रेलमार्ग का टर्मिनस था।

हालाँकि, यहाँ उत्तर में भी स्टीमशिप व्यवसाय पहले ही शुरू हो चुका था, और एक मज़ेदार, बहुत अच्छा छोटा स्टीमशिप ओउलू, केमी और जेनी के बीच यातायात का संचालन करता था।

केमी में, मैं खुशी-खुशी और अप्रत्याशित रूप से अपने युवा मित्र से मिला - जो उस समय एक कस्टम अधिकारी था और पहले से ही एक अच्छे पद पर था - जिसने मुझे कोलार में गर्मियों की यात्रा के लिए आमंत्रित किया था। वह मुझसे मिलने के लिए केमी आया था। वहाँ से हम एक साथ स्टीमर पर जेनी पहुँचे, जहाँ उसने घोड़े को उसके रेसिंग गेम के साथ छोड़ दिया था।

गहरे समुद्र में जाने वाले जहाज जेनिनजोकी नदी के किनारे बसे उन छोटे सीमावर्ती शहरों तक नहीं पहुँच पाते, बल्कि उन्हें बाहरी बंदरगाह पर रुकना पड़ता है। छोटे जहाज बिना किसी बाधा के उस दूरी को तय कर लेते हैं। इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि जेनी की पहली बार यात्रा करने वाला व्यक्ति यह देखकर आश्चर्यचकित हो जाता है कि उसका जहाज नदी के पश्चिमी तट पर उतरता है - यानी स्वीडिश पक्ष पर। लेकिन अगर आप सड़क मार्ग से यात्रा करते हैं, तो आपको पूर्वी तट से पश्चिम की ओर धारा पार करके ले जाना होगा।

वह पुरानी जेनी, जिसका उल्लेख 5 से 6 शताब्दी पहले ही किया जा चुका है, जिसे 1621 में शहर के अधिकार प्राप्त हुए थे, की स्थापना धारा के पश्चिमी तट के पास कुछ द्वीपों पर की गई थी। यह स्वीडन के साथ बाद में बनी भूमि के माध्यम से विकसित हुआ है, जिससे अब यह केवल पैदल चलने वालों के लिए आरक्षित एक लंबे, डायटोजॉइडेटेड पुल से जुड़ा हुआ है, जो अभी भी अलावा और गंदे नदी तल पर बना हुआ है। जेनी शहर और विपरीत फ़िनिश तट के बीच घोड़ों का यातायात और भारी माल का परिवहन साधारण बग्गियों द्वारा किया जाता है, अब फिर से, जब औलू रेलवे का विस्तार यहाँ किया गया है, तो स्टीम फ़ेरी की मदद से, यात्री और सामान दोनों रेल द्वारा पहुँचे .

जेनी को पेरा-पोझोला के सबसे मामूली शहरों में से एक माना जाना चाहिए। सामान्य खुले क्षेत्र, जो बीच-बीच में कम और दूर-दूर हैं, घास वाले थे। सामान्य वृक्षारोपण का शायद ही कोई उल्लेख था। घुमावदार, संकरी गलियाँ कच्ची थीं, साथ ही आग के रास्ते भी थे जो उन्हें काटते थे। इन गलियों के दोनों किनारों पर, तख्तों से ढकी हुई काफी गहरी खाइयाँ थीं और अब भी हैं, जिनका उपयोग फुटपाथ के रूप में भी किया जाता था। वे बहुत आवश्यक हैं, विशेषकर शरद ऋतु में, जब सड़कों पर कीचड़ की मात्रा भयानक होती है। इमारतें ज्यादातर पुरानी, नीची और लाल रंग से रंगी हुई हैं, लेकिन कभी-कभी आपको नए और अधिक सुंदर दिखने वाले घर मिलेंगे, जिन्हें चमकीले रंगों की बलि चढ़ा दिया गया है।

जब 1827 में पड़ोसी स्वीडिश शहर हापरांटा का जन्म हुआ, तो जेनी के पास उस तेजी से विकसित हो रहे प्रतिस्पर्धी के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए न तो धन था और न ही उद्यमिता, जिसे अब छोटा शहर होने के बावजूद एक आधुनिक कहा जा सकता है। वहां की सड़कें चौड़ी और सीधी हैं, आवासीय इमारतें सुंदर और सुखद हैं, छोटे बागान सुंदर और अच्छी तरह से रखे गए हैं, सड़कों पर यातायात कुछ हद तक जीवंत है, बाजार की दुकानें बहुत बेहतर सुसज्जित हैं और निवासियों के कपड़े अधिक महंगे हैं जेनी की तुलना में अधिक देखभाल की गई। यदि आप नदी में तैरना चाहते हैं, तो आपको स्वीडन आदि की यात्रा करनी होगी। एक मामले में, जेनी - सभी संकेतों को देखते हुए - निश्चित रूप से हापरंता से आगे थी, अर्थात् इस तथ्य में कि वहां कोई श्रमिक शिविर नहीं थे . हापरंता में दो तृतीय श्रेणी के कपाका में, जो व्यस्त सड़कों के किनारे स्थित हैं, आप दिन के मध्य में खुली खिड़कियों के माध्यम से पुरुषों के उपद्रवी समूहों को अपनी बोतलें चटकाते हुए देख और सुन सकते हैं, और फिर भी उनमें से एक बड़ा हिस्सा फिनिश आदमी थे.

केन एक सामान्य पर्यटक की तुलना में जेनी में अधिक समय तक रहे हैं, मुझे लगता है कि वह उस छोटे उत्तरी शहर को विनम्र और सरल निवासियों के साथ एक शांतिपूर्ण जगह के रूप में याद करते हैं। एक अच्छी मुस्कान के साथ, वह शायद उन सोमों, पितृसत्तात्मक हॉप्स और उन हरे-भरे और बड़े आलू के खेतों पर अपनी नमस्कार दृष्टि डालता है, जो सड़क के बगल में कम क्रॉस बाड़ के पीछे से दर्शकों की आंखों को स्पष्ट रूप से पकड़ते हैं जैसे मेल्क मीट लटका हुआ है व्यापारियों के शेडों की छतों पर लगे लकड़ी के तख्ते, जिन्हें धूप में सुखाया जाता है। जैक मीट को ठीक करते समय शेड की छतों पर लगी लकड़ी की फिटिंग यहां बहुत फैशनेबल हैं। रोजमर्रा की जिंदगी की छोटी-छोटी बातें विदेशी आगंतुक के लिए इतनी स्पष्ट रूप से खुली हैं कि उसे जल्द ही उस छोटे शहर में घर जैसा महसूस होगा।

उस शांत, शांत रंताकातु के बारे में कुछ भी उल्लेख न करना गलत होगा, जिसके एक तरफ पुराने, दो मंजिला लकड़ी के घरों की एक पंक्ति है, उनमें से अधिकतर बहुत ही साधारण हैं, लेकिन फिर भी जो कई यादें और कहानियां छिपाते हैं आप शायद सुनना पसंद करेंगे. सड़क के दूसरी ओर का निर्माण नहीं किया गया है, लेकिन यह निजी जड़ी-बूटी उद्यानों और छोटे वृक्षारोपण से भरा हुआ है, और वे नदी तट तक फैले हुए हैं। इससे भी बुरी बात यह है कि शहर का खूबसूरत हिस्सा ऊंचे बोर्डों और क्रॉस बाड़ों से ढका हुआ है।

वास्तव में जेनी में केवल तीन सार्वजनिक इमारतें हैं: