Tak Trzymać
()
About this ebook
Książka "Tak trzymać" cz. 1 i 2 jest opisem wydarzeń jakich byłem uczestnikiem w Szkole Morskiej (1955-60 r.), na praktykach w tychże latach, które były na pięknych żaglowcach: "Zew Morza" i "Janek Krasicki" oraz 2-krotnie na fregacie "Dar Pomorza" oraz
reporterskie opisy pracy i wydarzeń na statkach z lat 1961-1999 kiedy pływałem na statkach handlowych Polskiej Żeglugi Morskiej w Szczecinie. W latach 1962-70 na stanowiskach oficera pokładowego, a w latach 1971-99 na stanowisku kapitana statku. Dyplom Kapitana Żeglugi Wielkiej (Master Mariner) otrzymałem w styczniu 1971 r. mając 32 lat i od razu zaokrętowałem jako kapitan na statek s/s "Wieczorek". W czasie 26 lat byłem kapitanem na 30 statkach.
Książka zawiera opisy ciężkiej pracy marynarzy i wydarzenia z jakimi każdy musiał się uporać na statkach w II połowie XX wieku.
A praca była nieporównanie cięższa niż obecnie, w XXI w. Wyposażenie statku w sprzęt nawigacyjny, zapewniający bezpieczeństwo jak i ułatwiający pracę było nieporównywalnie gorsze.
Podczas tych prawie 45 lat pływania zetknąłem się z setkami ludzi (załogi statków liczyły około 30 osób) o różnych charakterach. Wielu z nich już od dawna jest "na wiecznej wachcie" i nie pozostawili po sobie żadnych wspomnień. Po prostu przeszli w nicość.
Oprócz beletrystycznych opisów pływania na statkach, które są cenne, mało jest właśnie takich całościowych, reporterskich opracowań.
Pływanie, czyli praca, w latach 1955-1990, gdy w Polsce był ustrój socjalistyczny, było o niebo sympatyczniejsze niż po przejściu do kapitalizmu. Wówczas liczono się z ludźmi, wyposażano statki w sprzęt tak, aby ludziom ułatwić i umilić życie, ale zarobki były niskie. Teraz wszędzie wyznacznikiem jest pieniądz i zysk, człowiek przestał się liczyć. Odczułem to na własnej skórze, na stanowisku kapitana w latach 1990-99, co wielokrotnie opisuję.
Czytelnik w moich wspomnieniach znajdzie wiele opisów zdarzeń z lat przed i po 1990 r. i będzie mógł porównać te czasy.
Dziękuję Bogu i opatrzności, że przyszło mi żyć, zdobywać wiedzę i pracować w ustroju socjalistycznym.
Władysław Chmielewski
UWAGA- KTO CHCE OBEJRZEĆ KILKADZIESIĄT ZDJĘĆ SKIERBIESZOWA- NIECH POBIERZE "SKIERBIESZÓW.MIESZKAŃCY".Urodziłem się w 1939 r. w okolicach Zamościa, lubelskie, Polska. W latach 1941-46 przebywałem z rodzicami na niemieckim wysiedleniu, gdzie w 1943 r. zmarł mój ojciec w wieku 32 lat. Połowa mojej rodziny została wymordowana w niemieckich obozach koncentracyjnych.Kto jest ciekaw tamtych lat zapraszam do przeczytania mojej książki:* "Skierbieszów. Mieszkańcy".A relacje z niemieckich wysiedleń ludności Zamojszczyzny oraz pobyt w NIEMIECKICH OBOZACH ZAGŁADY (w latach 1941-45)> patrz:* "TRAGEDIE, WYZWOLENIE. LEPSZE ŻYCIE".W latach 1946-60 ukończyłem naukę w Szkole Podstawowej, Liceum Ogólnokształcącym w dawnej Akademii w Zamościu oraz w Szkole Morskiej w Gdyni (1955-60). W latach 1961-99 pływałem na statkach handlowych Polskiej Żeglugi Morskiej w Szczecinie.W czasie pływania, w latach 1965...1976, ukończyłem studia w: WYŻSZEJ SZKOLE EKONOMICZNEJ W SOPOCIE oraz NA POLITECHNICE (WYDZIAŁ INŻYNIERYJNO EKONOMICZNY TRANSPORTU) W SZCZECINIE.W styczniu 1971 r., mając tylko 32 lat uzyskałem dyplom Kapitana Żeglugi Wielkiej = Master Mariner i zostałem kapitanem statku s/s "Wieczorek". Na stanowisku kapitana pływałem 26 lat - na 30 statkach, do emerytury w 1999 r.* "Tak trzymać" - w 2 częściach to opisy wydarzeń z lat 1955-99: Szkoła Morska w Gdyni (+ praktyki na żaglowcach: ZEW MORZA, JANEK KRASICKI, DAR POMORZA i statek PLO OLEŚNICA) i kolejno na każdym statku, na którym pływałem.* "LOT ALBATROSA" - to wybrane z w/w lat najciekawsze zdarzenia.Z ciekawości zliczyłem dni i lata przepracowane na statkach i wygląda to tak:a/. w latach 1961.02.01-1999.01.31 = 37 lat (1 rok był to urlop bezpłatny!);b/. w tych pełnych 37 latach byłem zaokrętowany na 53 statkach przez 24 lata i 5 miesięcy!c/. na stanowisku oficera nawigacyjnego byłem na 18 statkach;d/. kapitanem byłem na 30 statkach w czasie 26 lat............................................................Chyba nikt z czytających nie zdaje sobie sprawy, jak OGROMNY MAJĄTEK powierza się kapitanom; JEDNOOSOBOWO, BEZ WSPOMAGANIA RADAMI NADZORCZYMI !Oto przykładowe dane dotyczące statku o DWT=52.000 ton, z ładunkiem pszenicy= 50.000 t.; na morski przelot 20 dni (dane na 2005 rok):WARTOŚCI w USD: statek=30 mln $ + pszenica=15,5 mln $ + IFO=280.000 $ + MDO=40.000 $ + fracht=1,9 mln $;RAZEM=48 MLN $/USD == ok. 160 mln złotych.(IFO- to paliwo tzw. ciężkie, MDO- to paliwo lekkie).................................................................I tak to lata płyną...Kończy się rok 2023, u mnie też już kończy 85 rok życia, 25. rok na emeryturze.LECTORI BENEVOLENTI SALUTE >ŻYCZLIWEMU CZYTELNIKOWI POZDROWIENIA> jak mawiali starożytni Rzymianie................................................................................................................UWAGA- KTO CHCE OBEJRZEĆ KILKADZIESIĄT ZDJĘĆ SKIERBIESZOWA- NIECH POBIERZE "SKIERBIESZÓW.MIESZKAŃCY".
Read more from Władysław Chmielewski
Lot Albatrosa Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsTragedie. Wyzwolenie. Lepsze Życie Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsSkierbieszów. Mieszkańcy Rating: 5 out of 5 stars5/5Tak Trzymać. cz.2 Rating: 0 out of 5 stars0 ratings
Related to Tak Trzymać
Related ebooks
Wkraczanie w życie: Wspomnienia i refleksje. Część II: 1945 - 1957 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsSTS. Tu wszystko się zaczęło Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsFale tłumią wiatr: Najlepsza fantastyka naukowa Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsStraszne Bliźniaki. Reminiscencje Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsMoje Serendipity Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsBibuła Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsŚwiat w letargu Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsGenerał Karol Świerczewski Walter: życie i po życiu 1897–1947–2017 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsOcean krwi Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsKaligula - redaktor od sportu Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDanton – Robespierre. Rozważania o rewolucji francuskiej 1789–1795 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsMłodość Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsMisjonarze z Dywanowa. Tom 1: PINKY czyli polski współczesny Szwejk na misji w Iraku. Autor Władysław Zdanowicz Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsYamamoto Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsGra w kapsle, czyli autolustracja dziecka PRL-u Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsO literaturze rosyjskiej i naszym do niej stosunku dziś i lat temu trzysta Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsProza: Wybór Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsWielki dzień Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsPiknik na Skraju Drogi: Najlepsze radzieckie science fiction Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsLata siedemdziesiąte Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsPan Samochodzik i skarby wikingów Tom 1 - Na płytkiej wodzie Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsPiekło kosmosu Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsWojna, Wolność i Wino Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsLiberum veto: Wybór felietonów Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsW płomieniach Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsE-opowiadania [2] Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsKlub Pickwicka Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsMłodość i inne opowiadania Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsPodróże Guliwera Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsOpowieści przy Świecach: Polish Edition, po polsku Rating: 0 out of 5 stars0 ratings
Related categories
Reviews for Tak Trzymać
0 ratings0 reviews