Basé sur le X3, le iX3 qui vient tout juste d’être retouché, embarque une grosse batterie de 80 kWh, couplée à un moteur électrique annonçant 286 ch. Contrairement à ses deux concurrents directs (l’Audi e-tron et la Mercedes EQC), le BMW ne profite p

Récemment restylé, le Mazda CX-3 n’est fourni qu’avec un convaincant 2.0 de 121 ch. Volontaire, il raffole des hauts régimes. Mais pour en profiter, la boîte manuelle s’impose, la transmission automatique (2 000 €) manquant de réactivité. Bon point,

En haut de la gamme du Tiguan Allspace, on retrouve un 2.0 TDI de 200 ch. Proposé d’office en 4x4 avec la boîte automatique DSG7, ce diesel permet au SUV familial de s’affranchir de son poids, quelles que soient les conditions, y compris quand les se

Facturée 110000 € (avec le Pack Sport), la version xDrive 50 de 523 ch et ses 765 Nm ne manque pas d’arguments pour séduire ceux qui roulent beaucoup. Selon nos mesures, la grosse batterie de 111,5 kWh permet à ce gros SUV de parcourir en moyenne 438

Le 2008 reçoit le même bloc électrique de 136 ch que la e-208, alimenté par une batterie de 50 kWh rechargeable en moins d’une heure sur du courant continu à 100 kW ou en 8h sur une Wallbox. Très plaisant à mener puisque très doux à l’usage, il affic

On dirait presque de la science-fiction. Grâce à un système de reconnaissance faciale optionnel (pack Confort à 1 700 €), le nouveau Mazda CX-60 détermine le gabarit de l’automobiliste et ajuste les réglages de son siège à sa morphologie. C’est assez

Comme la Clio et le Captur, l’Arkana profite d’un ensemble hybride simple (non rechargeable). D’une puissance cumulée de 145 ch, cette mécanique permet d’économiser jusqu’à 1,8 l/100 km par rapport au 1.3 TCe micro-hybride de 140 ch. Et pourtant, les

Lancée en septembre 2019, la XCeed est la version crossover de la berline compacte Ceed. Sa garde au sol surélevée et ses protections de carrosserie bien visibles annoncent la couleur. Toutefois, la coréenne est dépourvue de transmission intégrale. A

Moins connu que le Vitara, le Suzuki S-Cross est un crossover qui a pourtant des arguments intéressants. Sous le capot, son petit 4 cyl. dispose d’une micro-hybridation 48v encore rare sur le segment. De quoi lui offrir une belle souplesse et une con

Pour 5900 € de plus, le Santa Fe hybride reçoit une batterie de 13,8 kWh, rechargeable sur secteur. Il peut ainsi couvrir jusqu’à 53 km sur route en tout électrique selon nos mesures. Intéressant pour ce SUV spacieux qui reste l’un des rares modèles

Cette version associée au fameux 2.0 TDI 150 DSG7 est avant tout destinée aux “gros rouleurs” qui recherchent un bon compromis entre performance et sobriété. Ce modèle qui bénéficie de la transmission intégrale s’adapte à tous les styles de conduite

A la pointe en terme de véhicules propres, Kia enfonce le clou avec cette XCeed plug-in. Rechargeable en 4h40 sur une prise domestique (3h sur une Wallbox), elle offre près de 40 km en mode 100% électrique. Bien assez pour les trajets du quotidien. E

Tout en gardant sa forme cubique et des proportions camionnesques, le nouveau Range épure son style en gommant les lignes, courbures et arêtes superflues, et en intégrant des poignées de portes escamotables et des vitres affleurant quasiment les mont

Ce Tucson rechargeable peut couvrir 51 km en tout électrique. Pas mal, sauf que le surcoût sur l’hybride tutoie 5000 € malgré le bonus de 1000 €. En outre, le surpoids de la grosse batterie entraîne une hausse de l’appétit en ville en mode hybride. E

L’Espace reçoit un 2.0 Blue dCi décliné en 160 et 190 ch, tous deux obligatoirement associés à une boîte auto. EDC à six rapports. C’est un peu court à l’heure où certains proposent jusqu’à dix rapports. Mais à l’usage, difficile d’y trouver à redire

Premier né de la gamme électrique EQ, l’EQC se pose en rival des Audi e-Tron, Jaguar i-Pace et Tesla Model X. Pour cela, il embarque une batterie de 80 kWh, autorisant une autonomie théorique de 450 km. Autonomie qui fond comme neige au soleil sur au

Comme la Corsa avec la e-208, le Mokka dispose de sa version électrique cousine du Peugeot e-2008. Bénéficiant d’un style inspiré et d’un habitacle moderne et pimpant, il pêche toutefois par une autonomie limitée qui pénalise sérieusement sa polyvale

Suivant la tendance lancée par les BMW X4 et Mercedes GLC Coupé, l’Audi Q5 se décline en version Sportback. Même si le dessin est réussi, le surcoût de 3200 € par rapport à la carrosserie classique apparaît assez élevé. Et le pavillon plongeant impos

■ Lancement : janvier 2023 ■ L x l x h (en m) : 4,69 x 1,86 x 1,48 ■ Moteur essence : 130 ch ■ Hybrides rechargeables : 180 et 225 ch ■ Tarif : à partir de 35 000 € * * Estimation Auto Plus SUV. C’est sûrement le secret le mieux gardé de Peugeot. Nom

L’Arkana passe pour une version coupé du Kadjar. Pour autant, ce crossover emprunte davantage au Captur, à commencer par sa plateforme. Cela lui permet d’offrir un bon niveau de confort et un bel agrément, sans égaler les Peugeot 3008 et Citroën C5 A

Par son style taillé à la serpe et ses capacités de franchissement, le nouveau Defender évoque son célèbre aïeul que l’on bricolait dans le désert. Sauf qu’il repose sur une plate-forme dernier cri, des différentiels pilotés électroniquement et des s

Le nouveau GLA propose, comme tous ses concurrents, une version hybride rechargeable. Equipé du bloc 1.3 développé avec Renault et d’un moteur électrique coupleux, il jouit d’un bon agrément de conduite au quotidien sans négliger le confort. D’autant

Concurrent des 2008 et Captur, le Vitara a pour lui une véritable allure de baroudeur. Il peut aussi séduire par son habitabilité satisfaisante et sa présentation réussie. Restylé , il a vu ses boucliers évoluer légèrement, a reçu une calandre remani

L’Eclipse Cross n’est disponible qu’en hybride rechargeable. A défaut d’offrir les meilleures performances du segment, il joue la carte de la douceur. Silencieux, souple grâce à son 2.4 essence, il peut parcourir jusqu’à 43 km en ville en mode électr

Dans un contexte économique cafardeux pour les constructeurs, les coréens font mieux que limiter les dégâts : quand leurs rivaux affichent une chute des ventes à deux chiffres en France (- 28 % pour Peugeot, au hasard), Kia et Hyundai progressent res

Pour les plus sportifs, Tesla décline son Model Y en version Performance. Armé de ses 512 ch, des quatre roues motrices et d’un couple de 660 Nm, ce Model Y serait capable d’accélérer aussi fort... qu’une Porsche 911 GT3 de même puissance mais 438 kg

Disposant de la même plate-forme que le GLA et la Classe A, ce Mercedes EQA n’est pas bien différent. Il reprend le tableau de bord des derniers modèles et tout l’équipement high-tech qui en découle. Mais ampute le coffre, déjà de taille modeste sur