Dubbelkajuitbakkies is sinoniem met sleep, en hiervoor hou Ford die XLT-reeks van sy Ranger-bakkies op datum met die jongste tegnologie.
Jy het ’n keuse tussen vier XLT-modelle wat in twee groepe verdeel word: Die enkelturbo en dubbelturbo. Albei is beskikbaar in 4x2 of 4x4, en ’n sleepstang is deur die bank standaard – dieselfde geld vir die swaaibeheer, ’n sleepwaligtetoets en ’n sleepmodus wat jy kan kies afhangend van die padomstandighede.
In die breë is die Ranger beskikbaar in vier verskillende weergawes: ’n basiese model, die XL, XLT en Wildtrak.
Ons kry ’n geleentheid met die XLT met ’n dubbelturboenjin en 4x4-aandrywing.
Nuwe drumpel
Ford het beslis nuwe hoogtes bereik as ’n mens kyk na die Everest Platinum waaroor ons in die vorige uitgawe geskryf het, maar dis ewe waar vir die Ranger.
In ons toetsvoertuig is die stang deur Brink verskaf – in wese is dit soortgelyk aan die een op die Everest – die
