Premier véhicule 100 % électrique de la marque, le XC40 Recharge Twin doit désormais composer avec de nouveaux concurrents (Mercedes EQA, Audi Q4 e-Tron...). Mais à cause de la hausse des tarifs, le suédois se positionne juste au dessus de la barre d

Fini, les essence gourmands et lourdement taxés sous le capot du Q5. Pour rouler au sans-plomb, il faut se rabattre sur les modèles hybrides rechargeables. Pas de bonus, le tarif étant supérieur à 60000 €, mais la capacité de batterie augmentée depui

Vendu trop cher pour être éligible à un bonus, le DS 7 restylé est un hybride rechargeable dont les 4 roues motrices sont alimentées par deux blocs électriques de 110 et 113 chevaux. Tout juste commercialisé, le DS 7 (et non plus DS 7 Crossback) re

Par rapport à la 500e de 95 ch, celle-ci gagne 23 ch et surtout, une batterie de 42 kWh. De quoi lui assurer un plus grand rayon d’action, et notamment 263 km en ville et sur route. Sur l’autoroute toutefois, n’espérez pas plus de 182 km. On oubliera

Les breaks 100% électriques ne sont pas légion sur notre marché. Le chinois MG dégaîne son nouveau modèle MG 5. S’il n’est visuellement pas aussi impressionnant que ses frères SUV, il a le mérite d’offrir un ratio encombrement/habitabilité plutôt bon

Luca de Meo, aux commandes de Renault depuis juillet 2020, aime les anciennes. Artisan du retour de la Fiat 500 (en 2007) quand il pilotait le marketing du constructeur italien, puis défenseur du renouvellement de la New Beetle (en 2011) quand il est

Fini, les dérivés utilitaires à moteur thermique chez Citroën : le Berlingo n’est plus disponible qu’avec une mécanique électrique reprise de la compacte ë-C4. A savoir un moteur de 136 ch, plutôt alerte mais alimenté par une batterie un peu trop pet

Prendre le nom d’une mythique sportive pour l’accoler sur un SUV électrique, il fallait oser mais il faut bien reconnaître que c’est réussi. Tout d’abord, dans cette version à grosse batterie (99 kWh) et deux moteurs (un sur chaque essieu), le Mustan

Ce crossover dérivé de la compacte Ceed a bénéficié d’un léger mais visible restylage comprenant bouclier, optiques et calandre redessinés. Toujours proposé en essence et en diesel, le XCeed existe aussi en PHEV. Fort de 141 ch et capable de parcouri

Sous ses airs de berline compacte futuriste, ce véhicule électrique est en réalité aussi encombrant qu’un SUV familial tel que le Peugeot 5008. A bord, il en met plein la vue avec un design épuré, deux écrans de haute qualité, des sièges confortables

Le dernier Kia Sorento est exclusivement animé par une mécanique hybride rechargeable d’une puissance cumulée de 265 ch. Toutefois, entre son poids élevé et son imposant gabarit (attention en ville et dans les parkings...), ce n’est pas de trop. D’ai

Avec ses 4,75 m de long, l’ë-Berlingo XL accueille plus confortablement les familles. Et contre 700 €, il peut même recevoir deux sièges supplémentaires. Et en plus d’offrir plus de place pour tout le monde, il dispose d’un coffre plus grand. D’aille

Comme la Clio, le Captur existe dans cette version bicarburation GPL/essence de 100 ch qui éclipse le moteur TCe 90. On retrouve le caractère rond et la bonne volonté de ce bloc, qui se paye même le luxe d’afficher plus de pep’s quand il roule au gaz

Si la Clio se contente d’une mécanique hybride simple, la Megane a droit à un ensemble hybride rechargeable. Forte de 160 ch, elle assure des performances très correctes. Et elle offre une douceur de conduite séduisante, tout en préservant confort et

Outre ses tarifs (encore) abordables, cette variante break surélevé de la Sandero se caractérise par ses larges ouvertures, sa belle habitabilité et son coffre XXL (jusqu’à 805 dm3). Mieux, les familles nombreuses peuvent opter pour cette version sep

Depuis un an, les tarifs des carburants à la pompe se sont littéralement enflammés. Certes, depuis le 1er septembre, le gouvernement offre une accalmie temporaire avec une ristourne de 30 centimes par litre (voir Auto Plus n° 1775). Mais dès la fin d

Si Peugeot électrifie totalement sa 208 et son 2008, le 3008, lui, doit se contenter d’une électrification partielle en passant à l’hybride rechargeable. Aux côtés d’une version traction de 225 ch, le SUV existe aussi dans cette variante de 300 ch av

Le Discovery Sport propose une motorisation hybride rechargeable inaugurée par l’Evoque, en l’occurrence un petit 3 cylindres 1.5 turbo couplé à un électromoteur. Hélas, l’ensemble est incompatible avec l’option 7 places. Si la marque annonce 60 km e

La marque anglo-chinoise, multiplie les nouveautés telle cette compacte 100% électrique, rivale des Renault Megane E-Tech et VW ID.3. Elle s’y attaque avec un tarif inférieur de près de 10000 €, pour une puissance (204 ch) et une autonomie théorique

Berline compacte électrique aux allures de monospace, l’ID.3, dotée de 204 ch et de roues arrière motrices, jouit d’un comportement dynamique de prime abord, mais manque un peu de pouvoir directionnel lors des manœuvres d’urgence. Le plaisir de condu

Avec l’ensemble hybride rechargeable de 225 ch, la 308 SW affiche, certes, un beau tonus et un agrément au top. Mais, par rapport à la version de 180 ch, les performances progressent peu tandis que les tarifs s’envolent. Surtout dans cette livrée GT,

L’ID.4 est un SUV compact qui reprend la base de l’ID.3 mais avec des capacités de batterie supérieures. Au côté des versions “Pure” de 52 kWh, trop justes pour voyager, on trouve donc des modèles “Pro” de 77 kWh, au rayon d’action étendu. Selon nos

La pile à combustible offre les avantages d’un modèle électrique (ni CO2 ni gaz polluant, silence et douceur de conduite), sans l’inconvénient du temps du ravitaillement en énergie électrique. Il suffit, en effet, de faire le plein d’hydrogène (seule

Le Mercedes EQB est au GLB ce que l’EQA est au GLA. Sans surprise, le SUV propose sept places en série. Une proposition singulière sur le marché pour les familles nombreuses qui se soucient de leur empreinte carbone. Mais sa polyvalence est sérieusem

Cette version hybride rechargeable de presque 400 ch n’émet pas plus de 76 g de CO2 /km. Le grand SUV suédois échappe ainsi au malus. Le 2.0 essence boosté à 310 ch est associé à un moteur électrique de 145 ch. Pas moins de quatre modes de conduite s

La Golf 1.5 eTSI 150 opte pour la micro-hybridation. Forcément dotée d’une boîte auto., elle se caractérise par son mini-moteur électrique (un alterno-démarreur) qui vient aider son homologue thermique à moins consommer. Il est alimenté par un batter