Who should hold the yoke?

The crisis, the EU funds, the role of government in developing infrastructures. A road map by Corrado Passera

Fra gli effetti collaterali della pandemia ce n’è stato uno davvero inaspettato: l’abolizione del vincolo di bilancio, decisa per tutti gli Stati dell’Unione Europea. Una misura temporanea, anche se qualcuno spera che sia per sempre, che rappresenta però un atto molto importante: ridare ossigeno a un’economia in emergenza e soprattutto prendere misure straordinarie come i fondi Next Generation, che arriveranno dalla primavera del 2021.

Ma è stato anche un problema, soprattutto per quei Paesi come l’Italia, dove il debito pubblico negli ultimi quarant’anni è sempre aumentata. È vero che nello stesso periodo sono aumentate anche le infrastrutture, ma il debito è cresciuto molto di più. E se un Paese ogni anno è costretto a pagare oltre 60 miliardi di euro di interessi passivi, come l’Italia, le sue infrastrutture non hanno un gran futuro perché gli investimenti in quel Paese saranno limitati per definizione. Il destino delle infrastrutture, quindi, è legato alla condizione del debito o meglio del suo rapporto con la cultura di ogni nazione. E tutte le interpretazioni politiche per cui i paesi