Sekssimbool
Wat’s die mees Amerikaanse wiele waaraan jy kan dink, buiten bakkies, brekers en veldvreters soos 1943 se Willys Jeep, die Hummer en ’n paar Ford- en Chev-pickups?
Wel, daar’s ’n horde Plymouths, Pontiacs, Dodges, Chevs, Chryslers en Cadillacs wat stem dikmaak, plus die Oldsmobile 88, wat deur sommige as Amerika se eerste spiermotor beskou word.
Die 100 kW-Olds met sy 5.0-liter-Rocket V8 het selfs as inspirasie vir die eerste rock ‘n’ roll-sông, “Rocket 88”, gedien.
Ike Turner, hy wat met Tina getroud was, had ’n stuiwer in daardie notebeurs.
Maar die mees Amerikaanse wiele tot nog toe?
Waarskynlik ’n Ford – en nié die Model T nie. Hy’s tweede.
Eerste is die Mustang. Moet wees.
Wat anders?
Mustang-beeld, Mustang-moewies
Spoed en krag is faktore. Maar die ding met die ’Stang is daai beeld.
Dit begin in 1961 met die Ford-voorman Lee Iacocca se visie van ’n goedkoop, klein Amerikaanse spiermotor. In die aanloop tot 1962 se Amerikaanse Grand Prix-naweek te Watkins Glen behaal Dan Gurney rondtetye in ’n tweesitplek-Mustang-prototipe met ’n middelgemonteerde viersilinder-enjin wat F1-motors laat skrik.
En op 17 April 1964
