Auto Plus Classique

Qu’est-ce qui pèse 625 kg et ne dépasse pas 1,12 m de haut? Non, ne cherchez pas du côté des hippopotames. Vous hésitez encore? J’ajouterais qu’il s’agit d’une propulsion dieppoise qui emprunte des pièces aux Citroën Dyane et DS, aux Renault 8, 10 et

Si Renault est avant tout réputé pour ses modèles populaires (Juvaquatre, 4CV, R4, R16, R5, Estafette, Dauphine, etc), qui font toute l’année le bonheur des essayeurs d’Auto Plus Classiques, et ont permis au constructeur de Billancourt de séduire une

Puissance maxi: 88 ch DIN Vitesse maxi: 175 km/h Accélération 1 000 m D.A.: 31,9 s Cote: à partir de 49 000 € Automne 1964. Renault présente une R8 dévergondée, la Gordini. Mue par un 1 108 cm3 développant 95 ch SAE, elle se distingue de la gamme nor

Puissance maxi: 113 ch DIN Vitesse maxi: 185 km/h Accélération 1 000 m D.A.: 32,8 s Production de 1970 à 1974: 5 188 ex. Cote: 22 000 € R12 Gordini… Le nom résonne de manière magique. Mais pas facile de succéder à une icône, la 8 du même métal. À son

Puissance maxi: 125 ch Vitesse maxi: 205 km/h Accélération 1 000 m D.A.: 30 s Cote: à partir de 38 000 € Une fois n’est pas coutume, mes deux complices Jérôme et Pierre-Louis ont été sympas avec moi: “On va confier l’essai de l’A310 au chef, ça lui r

Puissance maxi: 108 ch DIN Vitesse maxi: 180 km/h Accélération 1 000 m D.A.: 32,5 s Cote: à partir de 18 000 € Même si mes jeunes collègues Jérôme et Pierre-Louis ont la délicatesse de me confier les essais d’un grand nombre de modèles Renault, ma ma

Puissance maxi: 150 ch DIN Vitesse maxi: 225 km/h Accélération 1 000 m D.A.: 27,8 s Cote: à partir de 29 000 € D’abord il y a cette couleur. Un “bleu Alpine métallisé verni 488” pour être précis. Un avant qui fend la bise, tranchant avec un postérieu

Puissance maxi: 160 ch DIN Vitesse maxi: 210 km/h Accélération 1 000 m D.A.: 28,5 s Cote: à partir de 96 000 € Tout jeune déjà, je m’appliquais à assembler des maquettes de Renault 5 Turbo de rallye. Celle de Jean Ragnotti, bien entendu, mais aussi c

Puissance maxi: 110 ch DIN Vitesse maxi: 186 km/h Accélération 1 000 m D.A.: 31 s Cote: à partir de 14 800 € En juin 1976, le nom Alpine vient remplacer celui de Gordini sur les sportives du Losange, Renault étant devenu actionnaire majoritaire du co

Renault Alpine Turbo à partir de 14 800 € Volkswagen Goif GTI à partir de 14 000 € Septembre 1975. Sur le stand Volkswagen du Salon de Francfort, une Golf un peu particulière est présentée. Look spécifique (pneus larges, spoiler, extensions d’aile…),

Inutile de vous conter la fable de La Fontaine. Que Pierre-Louis et son petit lièvre galope car j’ai une arme de choix: une bonne grosse suralimentation comme on n’en fait plus. Car si la Golf est bien la pionnière de ces pétillantes petites sportive

Vitesse maximale (186 km/h contre 185 km/h) ou 0 à 100 km/h (9s1 contre 9s4), l’Alpine dépasse sa concurrente d’un capot. Ce n’est pas le malheureux dixième de seconde perdu sur le 1 000 m départ arrêté qui peut changer la donne. Et du côté des sensa

Puissance maxi: 132 ch DIN Vitesse maxi: 200 km/h Accélération 1 000 m D.A.: 30,9 s Cote: à partir de 7 000 € L’image de ringarde qui colle à la Fuego est tenace. Et le film Mais qui a tué Pamela Rose? n’a fait que renforcer cette injustice. Car c’en

Puissance maxi: 115 ch DIN Vitesse maxi: 201 km/h Accélération 1 000 m D.A.: 29,5 s Cote: à partir de 10 000 € Voilà plus de trente-cinq ans, Renault remplaçait sa star la R5 par une seconde R5, surnommée Super 5 dans les pubs d’époque. Plus moderne

Les bombinettes, c’est toute ma jeunesse! Né la même année que la Golf GTI, je rêvais de ces petites boules de nerfs dès mon permis en poche. Seulement mes finances ne me permettaient pas d’en acquérir une. Ne le dites pas à Pierre-Louis, mais lorsqu

Difficile de se fier aux catalogues des constructeurs, très, très, mais très optimistes (le 0 à 100 km/h est annoncé en 7,8 s pour la 205 et 8 s pour la Supercinq!). Quant aux mesures, il n’y a pas deux magazines de l’époque pour s’accorder. Mais que

Puissance maxi: 175 ch DIN Vitesse maxi: 228 km/h Accélération 1 000 m D.A.: 28,2 s Cote: à partir de 7 000 € La 21 Turbo, je l’adore depuis mes débuts dans la presse auto. Jeune journaliste dans le groupe Hersant au milieu des années 80, je me souvi

Puissance maxi: 137 ch DIN Vitesse maxi: 208 km/h Accélération 1 000 m D.A.: 30,8 s Cote: à partir de 6 000 € Ala fin des années 80, le lancement de la 19 est l’occasion pour Renault de prouver sa volonté de proposer des autos de meilleure qualité, a

Puissance maxi: 150 ch DIN Vitesse maxi: 215 km/h Accélération 1 000 m D.A.: 28,7 s Cote: à partir de 24 000 € Nous sommes en 1993, Renault totalise plus de 50 victoires en Formule 1. L’année précédente, l’écurie Williams-Renault a fait coup double:

Puissance maxi: 150 ch DIN Vitesse maxi: 213 km/h Accélération 1 000 m D.A.: 27,8 s Cote: à partir de 41 000 € Parfois, les constructeurs les plus sérieux ont des coups de folie. Ou des coups de génie, c’est au choix. Car il faut sérieusement avoir u