Drones took flight

Urban mobility is moving to the air. In this way, within 2024, we can take the first air taxis

VERTIPORTI GREEN

Torri alte 30 metri, 100% sostenibili e alimentate da pannelli solari, che si innalzano nella foresta e consentono atterraggio e partenza di aerotaxi leggeri per esperienze di ecoturismo immersi nella natura. È il progetto Baobab, firmato dai progettisti italiani dello studio Giancarlo Zema Design Group per l’azienda cinese EHang, all’avanguardia nella produzione di velivoli elettrici autonomi decollo verticale (giancarlozema.com).

GREEN VERTIPORTS

Towers 30 meters high, 100% sustainable and powered by solar panels, which rise in the forest and allow landing and departure of air taxis for ecotourism experiences immersed in nature. This is the Baobab project, signed by the Italian designers of the Giancarlo Zema Design Group studio for the Chinese company EHang, at the forefront of the production of autonomous vertical take-off electric aircraft (giancarlozema.com).

La rivoluzione dei trasporti via cielo in quattro date: naturalmente il 7 dicembre 1903, il primo volo dei fratelli Wright; il 6 ottobre 1973, durante la guerra del Kippur, la messa in attività del primo Uav (Unmanned aerial vehicle) senza pilota, il Tadiran Mastif; ancora in ottobre del 2011, il 21, con il primo volo dei prototipi Volocopter, la start-up tedesca di veicoli a decollo verticale ma con pilota; e, infine, diverse giornate da giugno a settembre di quest’anno quando ben 30 (su 150 domande!) compagnie sono state selezionate per fare dei test di Urban air mobility sui cieli parigini – per la precisione