Moteur Boat Magazine

On peut se demander pourquoi le coupe-circuit, ce cordon rouge qui relie le pilote au bateau et coupe le moteur en cas d’éjection du conducteur, n’est pas proposé en standard sur les moteurs in-bord, alors qu’il l’est sur tous les hors-bord de plus d

Créé e en 2016, Atomique Batteries est une entreprise française qui conçoit et développe des batteries lithium-ion pour de nombreuses activités, et plus particulièrement le nautisme. Après cinq années de développement, une gamme complète est désormai

Bénéteau donne rendez-vous aux pêcheurs à travers une e-compétition de pêche en mer no-kill. Pour y participer, il suffit de té lé charger l’application FishAndYou et de s’inscrire. Les participants pourront y poster leurs plus belles prises et parta

La plateforme easYacht invente le coyachting ou la navigation partagée et mutualisée. À travers son site internet, elle facilite la location de bateaux et la pratique de sports nautiques, seul ou à plusieurs, en mettant en relation des courtiers et d

Garmin annonce le lancement de nouveaux haut-parleurs Sé rie Signature 3i de la marque Fusion. Ces modèles offrent de nombreux choix de couleurs, mais aussi une installation facile et une protection renforcé e, en particulier face aux agressions du m

Si on devait n’en garder qu’un, ce serait celui-là! Le Riva Aquarama, plébiscité par les célébrités et figure mythique des sixties, fête ses 60 ans. Son histoire débute en 1962, à une époque où le concept du canot automobile en Méditerranée n’allait

Dans notre précédente édition (voir MBM n° 391), nous vous annoncions la possibilité de découvrir les films que la Fédération des industries nautiques (Fin) avait réalisés afin de rappeler aux plaisanciers les bons réflexes à adopter en navigation. U

Ce samedi 24 juin, le concessionnaire breton Rioux Nautique avait donné rendezvous à ses clients propriétaires d’un pneu Lomac. L’objectif était une journée de navigation sur ce formidable terrain de jeu qu’est la baie de Quiberon, au départ de La Tr

Un journaliste, un paquebot victime d’un naufrage et un mystère qui perdure encore de nos jours… Autant dire qu’avec un tel cocktail le duo Frédéric Kinder et Borris tenaient un bon filon! Si la plupart d’entre nous connaissent Albert Londres pour le

Le Japonais Kenichi Horie, 83 ans, est arrivé samedi 4 juin au Japon après une traversée du Pacifique en solitaire et sans escale, devenant ainsi la personne la plus âgée à réaliser cet exploit. L’arrivée du navigateur dans le détroit de Kii (ouest d

Neuf pays du continent américain riverains du Pacifique, dont les États-Unis, ont formé une « coalition pour la protection des océans », de l’Alaska à la Patagonie, une initiative lancée par le Chili. « Les océans jouent un rôle crucial dans les effe

Une équipe d’archéologues de l’Inrap fouille actuellement une épave de plus de 1 300 ans à Villenave-d’Ornon (Gironde), en bordure de la Garonne. Enfouie dans l’ancien lit envasé d’un ruisseau, l’épave est conservée sur 12 mètres de long, mais sa tai

L’épave d’Anticythère, en Grèce, regorge encore de trésors. De nouvelles fouilles du navire, menées au printemps par l’École suisse d’archéologie, ont permis la découverte d’une tête de statue en marbre, des dents humaines et divers objets provenant

Dans l’océan, les animaux marins circulent via un réseau de routes et de couloirs de migration, souvent anéanti par la pêche intensive. Quatre pays, le Costa Rica, le Panama, l’Équateur et la Colombie, se sont alliés pour créer et protéger un couloir

Madame la rédactrice en chef, Dans la continuité de votre publication sur le palmarès des ports de plaisance, basé sur l’application Navily, qui classe à la centième position le port Saint-Pierre de la commune d’Hyères, je souhaite vous faire part de

En l’espace de quelques années seulement, le chantier danois Rand a développé une gamme complète de bateaux dotés d’une signature esthétique très marquée et résolument moderne (angles vifs, étrave et francs-bords verticaux, etc.). Le tout avec, pour

B2 Marine fait partie de ces rares Gaulois qui résistent encore et toujours, en produisant ses bateaux entièrement dans l’Hexagone. Dans ses ateliers de Latresne en Gironde, bien sûr, mais aussi en utilisant des pièces en inox venant de Marans (17),

Bien qu’il existe depuis presque quarante ans (son année de création est 1984), le chantier Salpa, installé dans la région de Naples, ne s’est intéressé au marché du bateau pneumatique qu’en 2017. Mais, grâce à un outil de production ultramoderne car

Les Salpa ont la particularité d’avoir un nez carré, obtenu grâce à un contre-moule de pont en polyester imposant au niveau de l’étrave, dans lequel viennent se glisser les flotteurs. Outre le fait d’offrir plus de volume et d’espace à l’avant, ce sy

Pour les petits modèles (18, 20 et 23), Salpa a opté pour une console déportée sur tribord, privilégiant ainsi la circulation vers l’avant par un unique passavant de bonne dimension plutôt que par deux de petite taille. À partir du Soleil 23, les bat

Grâce à des contre-moules de pont qui remontent haut sur les flotteurs arrière, les cockpits des Soleil sont bien encaissés et protecteurs. Ces contre-moules permettent aussi la fixation d’éléments d’accastillage tels que bimini, roll bar, taquets d’

De nos cinq semi-rigides, seul le 33 est disponible en bimoteur. Il était équipé ici de deux Mercury 450 R, une cavalerie musclée avec laquelle il dépasse 60 nœuds. Les autres sont propulsés par un unique hors-bord, dont les puissances de 100 chevaux

Disponible sur la plupart des moteurs hors-bord à partir de 25 chevaux et sur les in-bord en Z-drive, le trim est un système composé d’un gros vérin placé sur l’étrier de fixation du moteur et commandé par un interrupteur installé sur la manette de g

Même si la marque Capelli est fortement associée au monde du semi-rigide, n’oublions pas que le chantier possède également une gamme rigide comptant dix-sept bateaux, de 4 à 10 mètres. Vous l’aurez compris, le nouveau Cap 33 WA, aperçu au dernier Nau

Après notre essai choc du XO DFNDR 9 dans Moteur Boat de mars dernier, il nous tardait d’essayer la variante open. Enfin, open… on pourrait aussi bien l’appeler T-top, bow-rider ou encore dual-console. C’est justement l’aspect polymorphe du DSCVR qui

Animée par un système Android, l’interface Simrad NSX repose sur une barre d’activité latérale visible sur la droite de l’écran, qui permet d’accéder aux diverses applications sans passer par l’écran d’accueil. Un usage extensif du glisser/déposer fa

Pendant des années, l’offre cartographique était celle d’éditeurs indépendants, pionniers du secteur, comme les italiens C-Map et Navionics, l’américain Maptech BSB, le français Mapmedia, l’anglais Arcs ou l’allemand NV Charts. Depuis 2016, C-Map fai

Dix ans après l’acquisition d’Interphase, une société américaine spécialisée dans le sondage avant, Garmin n’a cessé de développer son offre en matière de sondeur, baptisée sous le nom générique de Panoptix. La dernière innovation en date est le syst

Benjamin Champenois nous attend sur les pontons de l’allée Loïc-Caradec, dans la zone des chantiers navals de Vannes. Le fondateur du Car & Boat Club, un concept inédit de location de bateau et de voitures de sport, va nous accompagner pour une trave

250 ch Verado (192 h). Guindeau électrique, sellerie complète, convertisseur, etc. Excellent état. Visible chez Rioux Nautique (56). Tél.: 02 97 55 85 28. 45 000 € Au début étaient les Sea Hawk… Ces modèles (dont certains sont encore visibles dans no

Une navigation de Vannes jusqu’à Groix représente 37 milles de distance, que nous avons effectués en 2 h 40, car la vitesse est limitée à 5 ou 10 nœuds selon les zones, dans le golfe du Morbihan. Une vitesse moyenne de 13,5 nœuds, donc, avec une poin

Même chez les professionnels, peu connaissent la différence entre cavitation et ventilation lorsqu’il s’agit de problèmes d’hélice! Il faut dire que la nuance n’est pas évidente à comprendre. Pourtant, les problèmes de cavitation et de ventilation ne

Élément essentiel dans le fonctionnement d’un moteur à essence, les bougies sont composées de l’électrode de masse courbée surmontant l’électrode centrale et présentent un isolant en céramique. Une étincelle est produite entre les deux électrodes, ce

Ce scénario n’est pas improbable; l’hélice tape un haut-fond en navigation, et une pale est endommagée, créant de fortes vibrations ressenties à la barre et dans le bateau. Il sera peut-être possible de regagner le port à petite vitesse ou bien, si l

L’heure est venue de refaire un petit point sur les notions de couple et de puissance. En vulgarisant, disons que le couple mesure une force de rotation et s’exprime en newton-mètre (Nm). Le newton-mètre est une force de 1 newton exercée sur un levie

Le problème ne date pas d’hier; même avec les accélérateurs à câble, il y a toujours eu des leviers d’inverseurs trop raides ou trop souples pour piloter confortablement. Souvent, un passage de câble tortueux rendait les gaz trop durs. Avec l’arrivée

Dessaler le circuit de refroidissement du moteur apparaît comme une évidence, mais on ne pense pas toujours à la tête motrice. Pourtant, avant de remiser le bateau pour une longue période, la bonne idée sera de vérifier s’il y a des traces de sel et

Il faut déjà faire le distinguo entre hivernage (remisage du bateau et de son moteur dans la perspective d’une période de non-utilisation de trois mois ou plus) et entretien (contrôle et changement des pièces d’usure selon les recommandations du con

Récemment, un lecteur nous a envoyé un courrier pour savoir s’il était possible de réaliser soi-même la dépose de l’embase d’un hors-bord. Cette opération, qui permet entre autres de changer la turbine à eau de mer et de procéder à un nettoyage et à

Le nombre de vertus d’une huile moteur est incroyable… Elle dépose sur les pièces mobiles (paliers, cylindres, arbres à cames) un film protecteur évitant le contact direct métal contre métal: c’est le rôle lubrifiant. On le sait moins, mais une autre

Au même titre que la turbine d’un hors-bord, celle qui aspire l’eau de refroidissement d’un moteur in-bord doit être changée périodiquement. Tous les 3 ans ou 300 heures sur certains MerCruiser, mais plus ou moins selon les marques et modèles. L’opér

Bien sûr, le meilleur réflexe pour connaître l’huile recommandée par son motoriste, ainsi que la bonne viscosité, sera toujours de se référer au manuel du propriétaire. En attendant, voici un récapitulatif des lubrifiants recommandés par les différen

Sur certains moteurs in-bord, les plaisanciers veulent installer un kit de refroidissement par eau douce, pour prolonger la durée de vie d’un moteur avec catalyseur, par exemple. Ces kits sont proposés en option par le motoriste. Ils fonctionnent sur

Ne jetons la pierre à personne, la panne sèche peut arriver aux plus prévoyants d’entre nous, à cause d’une jauge défectueuse, par exemple. Contrairement à un moteur essence, il ne suffit pas de refaire le plein pour que ça reparte. Il faut réamorcer

Le chantier SVP Yachts, fabricant des bateaux Greenline, poursuit la construction de son nouveau modèle, le Greenline 58 Fly. La première coque, réalisée en infusion, vient d’être terminée et la préparation de la deuxième est en cours. Si les pénurie