Moteur Boat Magazine

Ce fut l’une des nouveautés les plus remarquées du Salon de Gênes qui s’est tenu mi-septembre… Harmo, signé Yamaha et dont le prototype avait été exposé au Salon du Mets il y a quatre ans, était cette fois-ci présenté au public dans sa version défini

C’est une rentrée en fanfare que nous avons vécue durant ce mois de septembre! Après presque deux ans sans salon, le Cannes Yachting Festival, qui s’est tenu du 7 au 12 septembre dernier, est apparu comme une bouffée d’oxygène, comme les prémices d’u

À l’essai dans Moteur Boat de septembre dernier, le Candela C-7 est le premier runabout entièrement électrique sur foils. Ces trois dernières années, parallèlement à la livraison du Candela C-7 dans le monde entier, le chantier suédois a travaillé au

Yamaha Marine participe à sa façon aux célébrations du 60e anniversaire de Yamaha en Grand Prix moto, et a dévoilé au Salon de Gênes un semi-rigide Capelli Tempest qui affiche les couleurs blanc et rouge portées par le constructeur pendant une grande

Mayumi Kanda a aujourd’hui 54 ans. En 1984 et 1985, elle a participé à une expérience menée par son lycée de Choshi, dans l’est du Japon. L’objectif était de jeter 750 bouteilles dans l’océan Pacifique, afin de récupérer des informations sur les cour

En lisant votre essai du Quicksilver Captur 705 Pilohouse, j’ai remarqué que le pare-brise de ce modèle était inversé, comme la plupart des timoniers de la marque ou d’autres chantiers, d’ailleurs. Cette caractéristique a-t-elle une utilité particuli

L’échangeur de température, sur un moteur in-bord, doit faire l’objet d’un entretien périodique, car le calcaire, les algues et autres saletés finissent par entartrer les tubulures en cuivre. Selon le positionnement du bloc, la pièce sera plus ou moi

Sur ce bateau, il s’agit de changer le logo de la marque. L’ancien marquage, refait par le propriétaire précédent, n’était pas d’origine. La police d’écriture n’était pas la bonne, trop petite et de la mauvaise couleur. Les nouveaux logos Saver sont

De nouveau importée, la marque slovène présentait deux modèles: un 25 Cabin Evo et son grand frère, le 32 Cabin. Comme la plupart des bateaux de la gamme, ce dernier affiche une grande modularité, mais aussi de nombreuses astuces, à l’instar du T-top

Le chantier monégasque exposait pour la première fois à Cannes le prototype de son Vesper, un runabout qui vise le marché haut de gamme tout en offrant un impact le plus réduit possible sur l’environnement. Sa conception va en effet bien au-delà de l

VITESSE MAXI (à 6 100 tr/mn) 39,7 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 500 tr/mn) VITESSE (en noeud) 25,3 CONSO (essence en l/h) 50,6 155 000 € AVEC 300 CH MERCURY ET OPTIONS Avec quatre marques de voiliers (Hanse, Dehler, Moody et Privilege) et deux de

VITESSE MAXI (à 5 100 tr/mn) 38 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (3 500 tr/mn) VITESSE (en noeud) 30 CONSO (essence en l/h) 28 39 009 € AVEC 200 CH MERCRUISER V6 MPI Nous vous avions présenté la version horsbord de ce runabout il y a trois ans; c’est à

VITESSE MAXI (à 5 800 tr/mn) 35,6 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeud) 22,1 CONSO (essence en l/h) 29,5 46 640 € AVEC 150 CH MERCURY EFI Il y a un peu plus d’un an, le chantier Quicksilver annonçait le renouvellement de la g

Du rouge des modèles d’antan, il n’en reste que quelques touches qui apportent une élégance dont les chantiers italiens sont familiers. Le nom Marshall est en effet indissociable de ces semi-rigides aux flotteurs rouges qui étaient commercialisés en

VITESSE MAXI (à 6 100 tr/mn) 43 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (3 500 tr/mn) VITESSE (en noeud) 19 CONSO (essence en l/h) 27,2 78 911 € AVEC 250 CH MERCURY V8 VERADO Entre les Sun Sport, les SLX, les SDX et les SPX, la gamme Sea Ray est tellement four

Avec ses 5,50 mètres de long, ce Marshall M2 ne peut évidemment pas rivaliser en termes d’espace dans le cockpit avec ses aînés. Pour autant, son plan de pont offrira suffisamment de place pour cinq personnes, les huit qu’il peut embarquer en matière

Outre sa livrée noire et sa sellerie rouge qui lui donnent du caractère, le M4 dispose d’une excellente carène lui conférant un passage en mer doux et une gîte modérée en virage. Essayé avec un 140 chevaux Suzuki, il atteint 31,6 noeuds en vitesse de

Le Marshall M6 reprend la philosophie générale de la gamme, avec des gros flotteurs, un code couleur qui mêle le rouge et le noir, sans oublier un plan de pont spacieux. Les mains courantes ne manquent pas à bord, que ce soit sur les flotteurs (où le

C’est dans les vieux Boston Whaler qu’on fait les meilleures navigations… L’adage est en effet soutenu par une poignée de passionnés du chantier américain, qui ne jurent que par les vieilles carènes. Raison pour laquelle nous avons souhaité mettre fa

En s’accumulant dans les fonds en cas de fuite, le gaz, butane, propane ou GPL, pose d’évidents problèmes de sécurité à bord d’un bateau, qu’une installation soignée, conforme aux normes en vigueur, et des dispositifs spécifiques (détecteurs, coupe-c

C’est un petit coin de paradis à quelques milles seulement de l’effervescence de la Croisette. Un endroit où l’eau cristalline invite à la baignade et où l’odeur de l’eucalyptus et du pin d’Alep est si forte qu’elle vous titille les narines avant mêm

En règle générale, l’entretien des chauffages est assez réduit, voire nul dans le cas des systèmes électriques. Pour les systèmes à air pulsé, il suffit de nettoyer une fois par saison le conduit d’arrivée d’air frais et d’évacuation des gaz, ainsi q

Autrefois appelée Léro, Sainte-Marguerite est la plus grande des deux îles avec ses 3,5 kilomètres de long pour un de large. Elle est réputée pour son fort Royal, construit sous Richelieu et qui, après avoir servi à défendre les côtes de Provence, de

– Sainte-Marguerite est la plus au nord des deux îles et aussi la plus proche du continent, puisqu’elle est à moins d’un mille (0,35 mille très exactement) de la pointe de la Croisette. Depuis le vieux port de Cannes, la distance est d’environ 1,4 mi

Située plus au sud, la seconde île principale des Lérins est six fois plus petite que Sainte-Marguerite avec son kilomètre et demi de long et ses 400 mètres de large. Autrefois appelée Lérina, elle a pris le nom de Saint-Honorat après qu’un moine du

Dans les pages qui suivent, vous trouverez la liste de tous les essais parus dans Moteur Boat Magazine depuis le premier numéro. Si vous souhaitez vous procurer un exemplaire, plusieurs solutions s’offrent à vous: • Si le magazine désiré est épuisé,