4x4 magazine

La fonction de l’antipatinage est d’au minimum limiter le patinage des roues motrices. En utilisation 4x4, ce système fonctionne parfaitement, à la condition d’évoluer sur un terrain offrant un minimum d’adhérence. Quand l’adhérence est quasiment nul

TERRAIN RESPONSE: véhicule sophistiqué, le nouveau Defender a droit, comme tous les Land Rover, à l’efficace système offrant différents modes de conduite. AIDES A LA CONDUITE: nombreuses, elles permettent à ce gros 4x4 d’offrir un haut niveau de sécu

Propriétaire de la marque TROPHEE 4X4 DE L’ANNÉE 4x4 MAGAZINE Espace Clichy, Immeuble Sirius 9, allée Jean-Prouvé, 92587 CLICHY CEDEX Tél.: 01 41 40 33 33 Fax: 01 41 40 34 74 Pour joindre votre correspondant, composez le 01 41 40 suivi du numéro de p

TABLEAU DE BORD DIGITAL: grâce à la multitude d’informations, disponible sur chacune des trois parties de l’instrumentation, on peut se concocter un affichage par thème. ASSISTANCES A LA CONDUITE: capable de changer de voie tout seul sur autoroute d’

ALERTE RISQUE DE VERGLAS: lorsque la température extérieure chute, on est averti de l’apparition possible de phénomènes hivernaux dangereux. SIEGES AVANT CHAUFFANTS: en option ou intégrés au pack Confort, ils se présentent comme les compagnons indisp

Audi a mis du coeur à l’ouvrage pour corriger les nombreux problèmes rencontrés sur la première mouture. On note un mieux incontestable… mais d’autres défauts, moins graves, sont apparus. Côté mécanique, ils se font rares, et se concentrent justement

CLIMATISATION MANUELLE: la série spéciale N-PRO se contente d’une climatisation manuelle, qui impose donc un réglage de la température. CONTROLE DE VITESSE EN DESCENTE: il apporte un plus pour rouler sur une route enneigée et évidemment en tout-terra

La marque américaine vient de dévoiler aux Etats-Unis la nouvelle génération de son Grand Cherokee. Surprise, la première version présentée est un modèle sept places. Ce Grand Cherokee L mesure plus de cinq mètres et sa fiche technique en fait un vra

SIEGES CHAUFFANTS: avec la finition haut de gamme F, le D-MAX soigne son conducteur avec du cuir et des sièges chauffants à deux positions. CONTROLE EN DESCENTE: l’indispensable contrôle en descente permet de se jouer en toute sécurité d’une route de

ORDINATEUR: sur le Navara il est réduit à la plus simple expression mais s’avère très lisible. COMMANDES AU VOLANT: nombreuses sur le Navara, elles deviennent rapidement une contrainte à l’usage sur une route sinueuse, en montagne par exemple. ECRAN

Pour une lisibilité optimale, vous trouverez différents degrés de lecture. Aux côtés de l’image, le dessin technique permet de visualiser facilement les caractéristiques des trains roulants et des systèmes de transmission. En dessous, le tableau indi

MODE NEIGE: il a toutes les peines du monde à concilier les différences inhérentes à la propulsion avant thermique et arrière électrique sur les surfaces offrant une très faible adhérence. PACK HIVER: facturé en supplément, il conjugue le confort des

Alors qu’on pensait voir disparaître le Land Cruiser du marché européen, le constructeur japonais envisagerait de produire une version hybride de son 4x4 baroudeur. Cette technologie devrait apparaître avec la nouvelle génération, présentée au Japon

ECRAN OFF ROAD: en plus des deux modes de conduite dédiés au tout-terrain, le Tiguan propose un affichage dédié pour cette utilisation ORDINATEUR DE BORD: sa fonction principale concerne la consommation qui se montre assez raisonnable. AIDES A LA CON

Difficile de vous répondre précisément, sur cette question, mais il semble que les rumeurs que vous avez lues ou entendues ne concernent pas le remplaçant du Duster actuel. Je m’explique: il est plausible que du prochain Duster sera déclinée une vers

SELECT TERRAIN: en plus de programmes spécifiques, le 4xe propose de bloquer la répartition AV/AR ou de modifier les lois de passage des rapports en appuyant sur la touche, prêtant à confusion, 4WD Low. COMMANDVIEW: c’est ainsi de Jeep dénomme son to

ECRAN CENTRAL: il offre la représentation du schéma de la transmission, un plus très efficace en franchissement, notamment dans la boue ou la neige. CLIMATISATION AUTOMATIQUE: avec la finition F haut de gamme, le D-Max dispose d’une climatisation aut

CONTRÔLE DE VITESSE EN DESCENTE: un équipement dont l’utilité n’est plus à démontrer, surtout dans les conditions hivernales. Sa gestion très fine lui permet de maintenir la vitesse de cet engin qui avoue plus de 2 500 kg sur la balance. L’électroniq

Essai neige: Land Rover Defender 110 D240 p. 44 Michel Renavand « Bientôt en hybride » Véritable légende dans le monde 4x4, l’appellation Defender n’est-elle pas un peu usurpée par cette nouvelle génération de Land Rover? Peut-être, mais la marque an

MODES DE CONDUITE: en complément de celui par défaut, on ne peut sélectionner que Green – pour économique – ou Sport. PRISE DE RECHARGE: cachée dernier le gros logo situé sur l’aile avant gauche, elle est reliée à un chargeur intégré de seulement 3,7