Ferrovissime

Cette fin d’année est marquée par le centenaire de l’Armistice de 1918. Pour les ferroviphiles, le mot Armistice évoque les locomotives que l’Allemagne a remises à la France au titre des dommages de guerre. La dotation n’était pas symbolique, puisque

Par Philippe Gougler. 208 pages (format 19 x 24 cm) en couleurs sous couverture souple illustrée en couleurs aux éditions Albin Michel. En vente en librairie pour 29,90 euros. Qui ne connaît pas l’émission télévisée Des trains pas comme les autres ?

Historien, Aurélien Prévot est l’auteur d’un livre édité par LR Presse qui nous fait revivre l’histoire mouvementée du chemin de fer français et son rôle décisif durant la guerre de 14-18. - «Cette guerre est une guerre de chemins de fer» écrit le Ma

Des modèles réduits très réussis ont popularisé en France les 230 type XII – H2 des chemins de fer saxons, machines à simple expansion et surchauffe. L’Armistice en attribue 25 unités au réseau de l’Etat, où elles deviennent 230-960 à 984. Leur silho

Le réseau français de l’Etat avait reçu aussi des machines des C.F. de l’Etat de Bade. Par exemple, ces petites Prairie VIc que la SNCF réimmatricule 3-131 TB 901 à 915. Les machines 901, 902, 906 et 915 avaient reçu la réversibilité pour assurer des

Ces règles peuvent paraître contraignantes: l’organisation des horaires sur les lignes adjacentes est tributaire de ceux de la ligne principale, et toute modification survenant sur une mission a des répercussions sur une autre… Cependant, elles perme

- Au cours de l’époque II (1920/1950), les locomotives de l’Armistice 1918 sont réparties sur tout le territoire. Les machines venues de Prusse y règnent sans grand partage, sauf à l’Etat puis à la SNCF région Ouest, où les locomotives proviennent de

Les BB 4100 n’ont pas été les seules locomotives modifiées en chasse-neige pour la ligne transpyrénéenne Ax-les-Thermes/Latour-de-Carol. Dès leur réforme définitive, elles ont été remplacées par les BB 8553 et 8556, de construction bien plus récente.

La banlieue Montparnasse est courte: de Paris-Montparnasse (ancienne gare) à Versailles-Chantiers, la distance n’excède pas 17 km. Au-delà, Saint-Cyr, Trappes, La Verrière, Rambouillet, c’est la province! Car la notion de «grande banlieue» n’existe p

Dans une petite gare de voie unique, un croisement est un moment très important de la journée. L’agentcirculation, qui peut être seul, doit effectuer dans un laps de temps très court des tâches élémentaires nombreuses, mais toutes aussi indispensable

Le train miniature a popularisé un élément de voie en forme de croix désigné, dans les catalogues, par le terme de croisement. Une référence à la pratique routière, sans doute. Car dans le monde du chemin de fer, on emploie le terme de traversée pour

- Billard 4-4-15: aucune 4-4-15 SNCF n'a été conservée, mais les chemins de fer touristiques possèdent de très nombreux exemplaires venant de chemins de fer secondaires, quelquefois en quasi-état d'origine. - Billard 4-4-20: aucune 4-4-20 n'a été con

Lors de la commande des quatre séries BB 12000, BB 13000, CC 14000 et CC 14100, le principe du redressement du courant monophasé pour alimenter des moteurs à courant continu via des tubes ignitrons ne paraît pas être la meilleure formule. De grands e

En 1958, le Mistral a huit ans, sa création remontant au service d’été 1950. Preuve de la volonté de la SNCF de placer d’emblée ce nouveau train au plus haut niveau, elle lui attribue les numéros 1 et 2. Rappelons qu’à l’époque, chaque Région de la S