The Good Life

Laura a contracté le virus du journalisme au service monde du Point, et elle en est restée gravement atteinte. Suivront Le Figaro Magazine, Madame Figaro, et Le Figaro, avec sa page « Cas d’école », soit plus de 200 success-stories de grandes entrepr

Volets fermés, vacances terminées, bateau rangé, boules de pétanque au placard, Coupe du monde de football oubliée… l’été 2018 aura été extraordinaire ! Vingt ans après, les Bleus ont remis ça! Quelle belle image, quel moteur pour la France! Cela va

Les hommes en rouge sont en deuil. Et ce noir est un double hommage à la mémoire du brillant patron de Fiat et président de Ferrari, dont les sobres et éternels pulls noirs contrastaient, dans les paddocks, avec la couleur rouge des bolides de la Scu

La Maison rouge fermera définitivement ses portes le 28 octobre. L’aventure de dix-huit ans se clôt sur un envol, thème de l’ultime exposition. Gustav Mesmer fixe des ressorts à ses chaussures, Rebecca Horn se pare d’éventails de plumes, Urs Lüthi mé

Le Centre Pompidou a récemment acquis des œuvres de Sabine Weiss, laquelle a fait de son côté un don de ses fameuses images humanistes. Quatre-vingts épreuves vintage, couvrant les années 1945 à 1960, sont exposées pour l’occasion. On redécouvre avec

L’Homme, la sculpture d’Alexander Calder installée sur l’île Sainte-Hélène, face à Montréal, est l’un des points de mire de la cité canadienne. L’autre point de mire, cet été, sera la rétrospective que consacre le musée des Beaux-Arts au sculpteur-po

Du bois, du métal laqué ou de l’acier chromé, les meubles conçus par Charlotte Perriand ou Le Corbusier donnent le la du design au XX siècle: sans fioritures ni motifs, épuré comme une soutane de moine. La Cité du design revient sur ces années de rat

Lancée il y a seulement deux ans, la marque Réservoir démarre sur les chapeaux de roues. Ses garde-temps reçoivent des cadrans composés comme des compteurs de voiture… La nouvelle Longbridge s’inspire ainsi de la planche de bord d’une Austin Mini.

Premier établissement parisien pour le Beefbar, concept de restauration créé à Monaco par Riccardo Giraudi, négociant de viandes haut de gamme – le seul, en France, autorisé à importer, du Japon, du bœuf de Kobe. Il a investi une adresse mythique, l’

Mignonne et chic, la puce italienne rend hommage, par le style et l’esprit, à la 500 historique, née en 1957. Celle-ci disposait, à l’époque, d’un moteur en porte-à-faux arrière qui lui procurait un comportement plutôt tumultueux. Sur la version actu

Le spectaculaire Range Rover Velar a été lancé en 2017. Son design léché, qui efface les poignées de porte comme sur une Tesla Model S, a porté un petit coup au Range Sport. Un lifting est venu le moderniser un peu l’an passé. Mais sa gueule rreste h

La renommée de Volvo repose en grande partie sur ses breaks. Pas étonnant, dès lors, que le constructeur suédois, aujourd’hui propriété du chinois Geely, ait choisi de présenter la variante V60 (break) trois mois avant la berline tricorps S60 dont el

Finalement, le projet Alpine a survécu au départ de son instigateur, Carlos Tavares, chez PSA. La nouvelle A110, qui reste fabriquée à Dieppe, reprend la philosophie de la berlinette historique. Ainsi, comme son aïeule, avec seulement 1 100 kg sur la

Quelques sportives américaines – Chevrolet Corvette, Ford Thunderbird, Dodge Challenger ou Pontiac Firebird – ont atteint le rang de légende sur pneus. Mais la plus mythique d’entre toutes est sans nul doute la Mustang. Cette lignée, née en 1964, n’a

C’est par elle que tout va changer. Auparavant, une voiture électrique se présentait le plus souvent sous la forme d’une citadine grossièrement dessinée ou d’une camionnette destinée à quelque collectivité. Leur achat était souvent imposé à des entre

Plusieurs constructeurs généralistes se sont essayés à la fabrication d’une supercar. Audi a développé la R8, Ford, la GT, et Mercedes, la SLS AMG. Honda, pour sa part, a lancé la NSX en 1990: une propulsion à moteur central arrière destinée à rivali

The Good Life bien difficile à établir, tant les modèles de collection emblématiques et bouleversants abondent. Cette Ferrari n’en est pas une… c’est une Dino. Cette filiale de la marque de Maranello est créée par Enzo Ferrari en 1965, en hommage à s

Cette appellation historique est née en 1962, chez Alfa Romeo. Elle s’applique désormais à une berline familiale tricorps de forme assez classique. Les versions de base n’ont rien de bien méchant, avec un diesel de 136 ch et une motorisation essence

Bruno Belamich, cofondateur et directeur de la création de Bell & Ross Votre première voiture ? Une SAAB 900, par amour pour son design très singulier et son intérieur inspiré d’un cockpit d’avion. Très, très original, on adore ou on déteste! Vot

On l’avait pris pour ce qu’il n’était pas : l’héritier de son illustre famille, le fils de Shoichiro Toyoda qui, certes, connaissait Toyota de A à Z, mais dont les piètres talents d’orateur avaient, un temps, conduit les actionnaires à songer à une a

Il est sans doute l’un des grands designers les plus casse-cou. Alors que ses concept-cars chez Mazda et que son travail remarqué sur deux roadsters de chez GM lui ouvraient la voie d’une carrière toute tracée au sein de l’élite automobile, Franz von

The Good Life : Qu’est-ce qui va faire évoluer la voiture dans les prochaines années ? Guillaume Devauchelle : De nombreuses tendances se conjuguent. D’une part, l’augmentation de la population, la concentration urbaine et l’évolution des modes d

Dans son rapport « La révolution de l’autonomie », réalisé en octobre dernier, le cabinet de conseil Oliver Wyman a étudié le marché à l’horizon 2030. Tous modes de transport confondus (sous-marin, marin, aérien et terrestre), le marché des véhicules

The Good Life : Quelle sera la prochaine étape vraiment décisive en matière de technologie des batteries ? A quoi devons-nous nous attendre et pour quand ? Stefan Weckbach : Ce qu’on peut dire, c’est que la technologie a fait des progrès considéra

De larges avenues bordées de verdure. D’immenses bâtiments à l’architecture moderne et lisse. Un pont futuriste côtoyant un stade de 45 000 places, duo dessiné par l’architecte Kisho Kurokawa et devenu l’emblème des lieux. A Toyota City, le Japon, gé

The Good Life: En quoi consiste le toyotisme ? Stéphane Heim : Tel qu’il a été élaboré par Taiichi Ohno dans les années 60, puis systématisé par des chercheurs du MIT dans la seconde moitié des années 80, le « lean manufacturing » consiste à const

• Emmanuel Macron ? – « Très à l’écoute » «Dans les multiples échanges que j’ai eus avec le président Macron, il s’est montré très à l’écoute sur les critères qui font l’attractivité de la France. Qu’est-ce qui fait qu’un investisseur aujourd’hui dé

Où ? Quand ? Le principal problème pour le journaliste qui veut rencontrer Didier Leroy, c’est… de le rencontrer, justement. S’il fallait se rendre dans l’un des endroits où il passe le plus de temps, il faudrait l’accompagner dans l’un des avions pr

Manfred Fitzgerald est un bosseur qui se double d’un penseur. A moins que ce ne soit le contraire. Avant de passer à l’action en qualité de Senior Vice President de Genesis, l’homme s’est fendu d’un document interne de 67 pages empreint de réflexions

Pour son premier flagship à Pékin, NIO, une start-up chinoise qui ambitionne de devenir le Tesla local, n’a rien laissé au hasard. Apparue fin 2014 à Shanghai, la jeune pousse est arrivée l’année dernière dans la capitale chinoise en inaugurant ce gi

Née en 2014 à Los Angeles, Faraday Future, ou FF, avait déçu en présentant, deux ans plus tard, lors du CES de Las Vegas, un concept-car futuriste, façon Batmobile, plutôt qu’un modèle destiné à être vendu sur le marché. D’autant que, depuis des mois

Elle incarne la liberté. La vraie, celle qui n’a plus ni frontières ni limites. Quand elle est arrivée sur le sol français, en 1944, la Jeep représentait la fin d’un monde et le début d’un autre, dans lequel, soudain, tout redevenait possible. Elles

The Good Life: Quel est votre parcours au sein du groupe FCA? Klaus Busse : J’ai intégré Daimler Chrysler, à Detroit, en 2005, et j’y suis resté durant dix ans. J’ai notamment travaillé, en 2007, sur les intérieurs du Grand Cherokee. Puis j’ai occ

Peu de marques peuvent se targuer d’une telle notoriété. Jeep et Harley-Davidson incarnent, l’une comme l’autre, la liberté et l’esprit d’aventure. Il est donc logique qu’elles se soient rapprochées. Démarré il y a cinq ans, ce partenariat prend aujo

La Jeep Wrangler JL, héritière directe de la Jeep de 1941, se démarque complètement de la mode actuelle du SUV. Baptisée CJ (pour Civilian Jeep) au sortir de la guerre, la Jeep ne prit le patronyme Wrangler qu’en 1987, recevant au passage des phares

Au pays du Cèdre, on assure que si un Libanais tombe dans la mer, il en ressort toujours avec un poisson dans la bouche. Et c’est vrai que les dignes descendants des Phéniciens ont un sens inné des affaires, du commerce et de la finance. Au sein de l

The Good Life: Comment est venue l’idée de développer JLR Classic ? Tim Hannig : Il s’agissait d’une belle occasion de regrouper les deux marques au sein d’une même structure. Mais, plus encore, de créer des synergies en puisant dans les deux form

Lorsque Alfa Romeo lance son nouveau Spider en 1995, c’est le choc. Voilà un cabriolet au style particulier… De plus, c’est une traction… Les « alfistes » ont mis du temps à avaler la pilule. Mais ce Spider était plutôt convaincant et se montrait ass

Inauguré le 19 avril 1970, le circuit du Castellet a été créé par Paul Ricard, inventeur de la célèbre boisson alcoolisée à base d’anis. Le site sera le théâtre de nombreuses épreuves nationales et internationales en sports mécaniques. Notamment 14 G

Celle-ci démarre en 2008 par un coup de téléphone passé à un petit cabinet d’architecture à Bandol, dans le Var. Il émane du circuit automobile Paul-Ricard, à quelques kilomètres de là, au Castellet. On a besoin en urgence d’une tribune de 4 400 plac

Honneur au pionnier des courses auto, dont la 1 édition eut lieu en 1911. Particularité de l’Indy 500: le circuit est alors en brique, d’où ce terme de «Brickyard» qui lui colle encore à la peau bien qu’il soit asphalté depuis 1938… sauf la ligne d’a

The Good Life : Quelle est votre collection la plus prestigieuse ? Véronique Crouzy : Précisément, la « Prestige ». Nous l’avons créée en 2014. Auparavant, la plupart des ouvrages d’exception étaient édités hors collection. On pouvait alors trouve

Editeur historique des Revues techniques automobiles, ETAI (Editions techniques pour l’automobile et l’industrie) fait partie d’Infopro Digital, un groupe d’information et de services destinés aux professionnels. Le département éditions du groupe réu

Cette offre abondante dans les kiosques, ces couvertures chatoyantes sur papier glacé sur lesquelles rugissent de splendides bolides d’hier ou d’aujourd’hui font assurément rêver, mais ne doivent cependant pas faire trop illusion. Qu’ils s’appellent,

The Good Life: Comment vous différenciez-vous des titres de la presse automobile française? Xavier Daffe : La concurrence des magazines spécialisés français est très faible pour nous en Belgique francophone, où nous bénéficions d’un quasi-monopole

The Good Life : Comment êtes-vous arrivés à POA ? Renaud Roubaudi : Depuis tout petit, l’auto me passionne. Et si je n’y suis pas allé plus tôt, c’est certainement parce que mon père, dans l’immobilier et philosophe à ses heures, avait une détesta

– Surnom : « le Président ». – Coactionnaire et à l’origine de POA. – Beau gosse, la cinquantaine. – Cédric Fréour dit de lui que c’est « l’artiste » de la bande, celui qui raconte des histoires. – Il a travaillé pour les rubriques design, auto… de t

A priori, la ville de Stuttgart ne semble pas cristalliser un fort imaginaire collectif. Au mieux, les passionnés de voitures citeront Porsche et Daimler et les fins connaisseurs pourront arguer que le ballet de Stuttgart est réputé dans le monde ent

Une ombre plane sur les studios d’Hollywood. Décors et figurants sortent de plus en plus de « l’autre monde ». Ces effets spéciaux et cette réalité virtuelle sont devenues l’une des spécialités made in Germany. Pour preuve, la série au succès planéta

Ils se retrouvent souvent sur le parking Schützenplatz au milieu des voitures garées. A l’emplacement de quatre places de stationnement trône un salon à ciel ouvert, fleuri et vert: la Casa Schützenplatz. « C’est un projet d’immobilité et de reconquê