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Evija
J’ai commandé toute la gamme Lotus, l’Evija, l’Emira et l’Eletre. » Voilà un client que beaucoup de marques aimeraient avoir. Surtout lorsqu’il s’appelle Jenson Button et qu’il donne, par là même, un sérieux coup de pouce à Lotus en pleine transition
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GHIBLI Modena
Il ne fallait pas perdre de temps pour acquérir une Ghibli Trofeo. La berline avait accueilli le V8 Ferrari de 580 ch en 2021… moteur qui est sorti du catalogue, chez nous, l’an dernier. Un passage fugace qui n’a laissé que de bons souvenirs. Aujourd
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GRECALE Trofeo
Une supercar comme la MC20, c’est beau, ça fait rêver, mais cela ne permet pas à une marque de vivre. Pour cela, il y a les SUV. Les petits pour l’Europe, les grands pour le reste du monde. Avec ses 4,86 m, la Grecale est la Maserati la plus compacte
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911 Turbo S
La 911 Turbo S sait tout faire, et elle le fait à la perfection. Cet article sur la plus puissante des Porsche (thermiques) pourrait s’arrêter là. Il serait exhaustif mais peut-être un peu frustrant pour vous, cher lecteur. Le problème qui se pose à
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Eletre R
Voilà un chiffre qui parle à l’heureux possesseur d’une Elise: 900. C’est le poids de sa sportive, qui n’a dès lors pas besoin d’être puissante pour être plaisante. À l’annonce du même chiffre, le possesseur d’une Eletre R identifiera immédiatement l
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Mistral
On connaissait le mistral gagnant de Renaud, Bugatti y a ajouté sa Mistral. Difficile de dire si elle sera gagnante, sachant qu’elle n’est pas faite pour le circuit. Mais elle a déjà remporté un titre: celui d’être la seule Chiron sans toit, contrair
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DBS 770 Ultimate
L’effet nouveauté joue à fond en automobile, a fortiori pour les sportives. Mais parfois, plutôt que de se ruer sur les primeurs, il est plus avisé de patienter pour qu’un bon millésime atteigne sa pleine maturité. Une image viticole qui colle parfai
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F-TYPE P300 Cabriolet
La F-Type P300 propose deux fois moins de cylindres que ses grandes sœurs. Cela ne veut pas dire qu’elle offre deux fois moins de plaisir, même si cette dernière notion est hautement délicate à mesurer… objectivement. Le 4 pattes, d’une cylindrée mod
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Porsche
Né en 1875, le Dr Porsche conçoit des Mercedes et des Auto Union de course aussi bien que la Volkswagen. Ferry, son fils, fonde la marque en 1947. Longtemps fragile, Porsche devient, après 2000, le constructeur le plus rentable du monde. Il fait part
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Flying Spur S
Sur le papier, peu de choses séparent les versions V8 et V6 hybride: 550 ch et 78,5 mkg d’un côté, 544 ch et 76,5 mkg de l’autre. Et pourtant, ce n’est pas le même monde en matière de raffinement. Bentley en est d’ailleurs conscient, dans la mesure o
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M3 Cs
Exactement 1800 exemplaires dans le monde, cela ne fait pas lourd. Et comme le marché français ne pèse pas grand-chose, il doit se contenter de 73 exemplaires. Autant dire que cette M3 est déjà “sold out”, il vaut mieux vous prévenir avant d’attaquer
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Sl 43
Mercedes a, dans ses cartons, un 6 cylindres en ligne (oui, oui, chez Mercedes) doté d’une microhybridation. Pourtant, la marque choisit de loger sous le capot de la sculpturale SL un banal 4 cylindres. C’est ce que l’on appelle une erreur de casting
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Gr Supra
Petit à petit, Toyota cultive son label sportif GR, pour Gazoo Racing. Pour ceux qui étaient sur une autre planète ces 50 dernières années, il s’agit du département compétition qui œuvre notamment en endurance et en rallye. Deux lettres qui n’ont pas
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Zenvo
Les bases du défi ont été jetées en 2007 par Jesper Jensen, qui a fait fortune dans l’informatique, et Troels Vollertsen, préparateur de machines de course et de machines spéciales pour clients spéciaux. La petite officine, basée à Presto au Danemark
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SQ8 E-tron
Ne vous laissez pas duper par le nom. Cette SQ8 e-tron n’est pas un tout nouveau modèle, mais la version restylée de l’e-tron tout court. Cette appellation ne désigne en effet plus un modèle, mais une technologie: l’électrique. Souvenez-vous, Audi no
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CONTINENTAL GT Speed Mulliner
La Continental GT va bientôt se refaire une beauté. Logique pour ce modèle sorti en 2018. Et si l’on voit tourner sa remplaçante sur le circuit Nürburgring, il faut pour le moment faire appel à son imagination pour deviner les modifications à venir…
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Dallara
Quasi inconnu du grand public, Gian Paolo Dallara est une sommité du monde de la compétition. Après avoir fait ses classes chez Maserati et Lamborghini, il monte en 1972 une entreprise qui fabrique presque tout ce qui court sur un circuit… Une expéri
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Gemera
Koenigsegg n’est pas à une révolution près. Non content d’avoir fabriqué le 3 cylindres le plus puissant du monde, la boîte de vitesses la plus complexe (9 rapports, 7 embrayages) et la sportive 4 places la plus performante, la marque suédoise ajoute
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A 35 4Matic
Souvenez-vous, en 1997, Mercedes lance la Classe A sous la forme d’un monospace urbain… qui se retourne au test de l’élan. Or 26 ans plus tard, elle a bien changé. Devenue compacte classique en 2012, elle a été renouvelée en 2018. La version actuelle
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Cupra
Jusqu’à fin 2017, Cupra était le label sportif de Seat. Parmi ses réalisations, la Leon de 300 ch s’est montrée redoutable sur le Nürburgring. Puis Cupra entame l’année 2018 comme marque à part entière. Après deux Seat rebadgées, le premier modèle Cu
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T.50
La production de la T.50 est lancée. Une information totalement anodine pour une Golf GTi mais qui prend ici des allures de confirmation. Non que l’on doutât de la doublure lumière de Magnum, mais Gordon Murray, qui partage avec le détective privé le
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MUSTANG Dark Horse
La septième génération de Mustang ne se contente pas de se mettre au goût du jour. Elle ajoute un label sportif qui est, lui, à notre goût. Baptisé Dark Horse, il désigne une déclinaison de la mythique américaine plus axée sur la piste, ou moins sur
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C 43 4Matic
Si la C 63 S n’a plus droit au V8, il n’y a pas vraiment de justification à ce que la C 43 conserve son V6. Le voilà donc jeté aux oubliettes et remplacé par l’incontournable (de plus en plus d’ailleurs) 4 cylindres 2 litres, ce qui déclasse la Class
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RS5 Sportback
Lorsqu’on cherche une familiale de 450 ch chez Audi – il y en a qui savent ce qu’ils veulent dans la vie… –, on pourrait avoir le réflexe de se ruer sur la RS6 Avant. Ce qui constituerait un excellent choix, quoiqu’un peu convenu. Pour ceux qui sont
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M3 Competition M xDrive Touring
Il faut parfois se laisser le temps de la réflexion, et cela même lorsqu’on est une sportive née pour ne pas en perdre, du temps. La M3 aura mis 37 ans à se décider, enfin, à s’habiller non “en” mais d’un hayon. Les rivales de chez Audi et Mercedes a
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Gemera Hv8
Question de culture automobile: connaissez-vous un modèle qui ait abrité, sous son capot, à la fois un 3 cylindres et un V8? N’hésitez pas à nous envoyer votre ou vos réponses, à condition que ce ne soit pas la Gemera. Car oui, la sculpturale familia
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Alpine
Jean Rédélé, concessionnaire Renault de son état, aligne les victoires en rallye au volant d’une 4 CV avant de créer sa propre marque en 1955, Alpine. Le succès commercial arrive après les succès, toujours en rallye, de la Berlinette A110 lancée en 1
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S8
La nouvelle A8 est sur les rails. Elle a été dévoilée sous les traits de la concept car Gransphere, annonçant le style et le mode de propulsion: 100 % électrique. Ce qui n’est pas forcément du goût de tout le monde. L’A8 actuelle devrait ainsi rester
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A 45 S 4Matic+
Plus de 400 ch dans une citadine… Ce simple constat en dit long sur la perte qui s’annonce. Pointée du doigt comme étant responsable de la fonte de la calotte glaciaire, l’AMG A 45 est frappée du malus maximal qui lui fait atteindre des sommets dérai
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Jaguar
En 1922, William Lyons construit, sous le nom de Swallow (“hirondelle”), des side-cars et des carrosseries spéciales. Puis des voitures complètes, d’abord baptisées SS et, après la guerre, Jaguar. La firme indépendante, puis nationalisée, puis indépe
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