Журнал Мото

ТОЧНВ ДЕСЯТКУ

ИСТОРИЯ

Ровно через год после дебюта «спортлитра» YZF-R1 2015 модельного года Yamaha создаёт на его базе нейкед MT-10 (или FZ-10 в США). Причём не только смелый по дизайну, но и максимально близкий к прародителю по «железу». Насколько это возможно, конечно.

Так 998-кубовая рядная «четвёрка» CP4 с «кроссплейновским» порядком вспышек получила иные шатуны, поршни, коленвал с увеличенной на 40 % инерцией вращающихся масс и новую головку блока. Степень сжатия уменьшена с 13:1 до 12:1, впускные клапаны ужались на 2 мм в диаметре, количество форсунок сократилось до одной на цилиндр, выпускная система изготовлена из более бюджетной «нержавейки», а заслонка EXUP стала открываться при 5000 об / мин вместо 7000 об / мин. После всех мер мощность, понятное дело, упала с 200 л.с. до 160 л.с.,

You’re reading a preview, subscribe to read more.

More from Журнал Мото

Журнал Мото7 min read
Punch: Наша Марка
Начну издалека. Вопрос эффективности и целесообразности электромобилей всё ещё открыт. А как обстоят дела с электрическими мотоциклами? Для инженера любой тип привода — это всего лишь одно из возможных решений поставленной задачи. Электропривод сей
Журнал Мото7 min read
Беспилотники
В конце 90-х годов прошлого века сложилась ситуация, когда прогресс моторостроения опередил развитие шинных технологий. Именно этот факт послужил поводом для появления у Michelin семейства мотоциклетных шин Pilot. Появившуюся в 1998 году Yamaha R1 бы
Журнал Мото1 min read
Жизнь С Автоматом
Концерн Honda отметил маленький юбилей — десять лет производства мотоциклетной роботизированной коробки передач DCT (Dual Clutch Transmission). В этом узле смонтированы два сцепления: одно отвечает за включение первой, третьей и пятой передач, другое