Журнал Мото

1945: ДРУГАЯ СТРАНА

Фактически историю «реального мотоциклизма» в нашей стране можно вести лишь с весны 1942 года, когда решением Государственного комитета обороны в Серпухове было организовано Ведущее конструкторское бюро по мотоциклам (ВКБ) как базовая организация для восстановления мотопроизводства. Первым руководителем ВКБ стал Всеволод Вячеславович Рогожин, бывший главный конструктор Ижевского мотоциклетного завода.

Конечно, в годы войны новой организации пришлось заниматься, как говорится, затыканием дыр: организацией ремонта трофейных мотоциклов, обеспечением сборки из поступавших по ленд-лизу машинокомплектов, разработкой документации

You’re reading a preview, subscribe to read more.

More from Журнал Мото

Журнал Мото3 min read
Тормозные Колодки Puller
История компании Puller началась в 2014 году, когда наши соотечественники, большие любители внедорожных покатушек на квадроциклах, пришли к выводу, что расходные материалы для обслуживания подобной техники стоят на российском рынке необоснованно доро
Журнал Мото9 min read
Четверть Века Прогресса
Superbike — гонки серийных мотоциклов. Да, там тоже хватает несерийных деталей, но прототип должен быть построен на базе производящегося на заводе мотоцикла. В чём смысл таких правил? Во-первых, чтобы снизить стоимость участия в чемпионате. Вы берёте
Журнал Мото1 min read
Электроника И Аэродинамика
Эти два слова практически полностью отражают объём изменений для Honda CBR600RR образца 2021 года. Хотя пресс-релиз настаивает на том, что машина «совершенно новая», в основе её — спортбайк, дебютировавший ещё в 2002 году и последний раз обновлявшийс

Related Books & Audiobooks